車について質問です。下記2車種で皆様どちらがオススメ（好き嫌いでもOK）でしょうか？ 共通事項なのは、両車オートステップ

車について質問です。下記2車種で皆様どちらがオススメ（好き嫌いでもOK）でしょうか？ 共通事項なのは、両車オートステップ仕様と４WD、ジュニアシートとインパクトシールドのチャイルドシートが各1台です。スキーや旅行が趣味なので荷物は多めなのと、山坂道や渋滞の高速道路を走る機会も多いです。普段は妻が運転します。3列目は、祖父母の送迎に月数回片道１０～15分程度使用します。居住地は東京です。 ・セレナG ◎自動運転や自動駐車など、新機能が沢山ある。モニターもナビ画面と別。 ◎リアカメラからの映像も映るバックミラー。 ◎背面ドアの上半分が開くので、少量の荷物を入れるのに便利。 ×2列目が普通のキャプテンシートみたいなデザインではない。 ×3列目が跳ね上げ式なので、ステップワゴンより積載性が劣る。 ×各オプションなどを入れてコミコミ約440万円とやや高額(商談中）。 ・ステップワゴン スパーダ クールスピリット ◎3列目が床下収納で積載性が良い。 ◎インテリアがセレナよりモダン（主観ですが）。 ◎2列目もちゃんとキャプテンシート。 ◎わが家が欲しいオプション内容なら、セレナより約30万円安い。 ×先進安全性装備などが、セレナより少し劣る。 ×背面ドアのデザインと乗り降りできるドアの必要性に少し疑問。 ×山坂道でのパワー不足を感じないか？ 上記2車種まで絞りましたので、何でも良いので皆様のご意見を伺わせてください。

最高グレードのステップワゴンCSを勧めます。 セレナはノーマルのGですよね？セレナのハイウェイスターGには4WDはないですし。 ノーマルはリセールが悪くなりますよ。 ステップCSが30万安いのは、値引き後でしょうか？値引き前であれば、恐らく値引き後は70万くらいの差になりますよ。 現行ステップ乗りですが、私と奥さんの感想は以下です。新型セレナのハーフバックドアが気になって、数年後の乗り換え候補として試乗しにいきました。 新型セレナハイウェイスター ・私は見た目は好評価。奥さんは派手すぎて乗るの恥ずかしいとのこと。(奥さんがメインで乗るので) ・アラウンドビューや駐車サポートがオプションとしてナビの制約なくつけられるのはよい。ただ、モニターが遠くて見にくい。ナビに映したい。 ・スマートルームミラーは便利だけど、試乗した時は雨天で見にくかった。雨が降ってなければ使えそう。 ・半自動運転は渋滞を経験していないからわからないけど、中速～高速ではステップとそれほど変わらない。間欠以外でワイパー動かすと解除されるのは残念。電動パーキングブレーキは便利。 ・ハーフバックドアは身長の低い人は使えなさそう。重い荷物は積めない。わくわくゲートに比べたら使い勝手は遥かに劣る。 ・センターマルチシートは7人乗り、8人乗りを選ばなくていいから楽だが、ひじ掛け(キャプテンシート)が無いのは安定感なく、長距離は疲れそう。 ・3列目のシートはいいが、足元がせまい。 ・旅行やキャンプによく行く我が家には荷室が狭い。荷室床も高い。跳ね上げ式のため、自由に使えない。 ・加速がいくらミニバンにしても悪すぎる。信号発進でエコモード解除してかなりアクセル踏んで前車についていけるレベル。坂道はエンジン音が更にうるさい。先代と同じエンジンだが、更に燃費側にモッサリ設定した模様。 ・室内は先代よりは静かになったが、坂道や高速ではやはりうるさい。 ・先々代から同じシャーシ、高床設計でステップがあるのは古くさい。両親は足が悪いので床が高いのはマイナス。 ・何よりも高い。オデッセイが買える。先代と同等装備でプラス100万の値引き後400万くらいでした。 ステップワゴン スパーダ ・私も奥さんも納得できる見た目。 ・内装はセレナより好みだった。 ・アラウンドビューや駐車サポートをつけるのにナビの制約がある。 ・ホンダセンシングは中速～高速ではセレナとそれほど変わらない。ワイパーオンでも機能する。 ・わくわくゲートの使い勝手は抜群。バックドアをあけたことは納車7か月で3回だけ。日常の買い物やキャンプや旅行の荷物の積み降ろしもわくわくゲートだけでできる。これを知るとセレナのハーフバックドアは只のオマケ。 ・キャプテンシートはいいけど、セレナのシートアレンジがあれば最高。 ・3列目のシートは薄いが、足元はひろい。 ・旅行やキャンプによく行く我が家には収納できる3列目は最高。荷室を好きに使える。通常は左側だけ畳んで、わくわくゲートからの荷物置き場や、子供(たまに私)の乗降口になっている。荷室が低く、荷物が積みやすい。 ・2列目に両親が乗っている時に、わくわくゲートから3列目に乗れる。 ・加速がミニバンとは思えないくらいよい。信号発進で全くストレスない。低速からトルクが出るので走りやすい。坂道でも高速でもエンジンが静か。奥さんはハイブリッドだと思ってたらしい。走行性能、静粛性は全てにおいてセレナに勝る。 ・低床設計なので足の悪い両親も乗り降りが楽とのこと。 ・値段相応か安い。同等装備でセレナより85万くらい安かった。(今年1月時点の価格との比較) 安全性能は、ステップはJNCAPで満点をとっており、50キロからも自動ブレーキで完全停止しています。 先代セレナは30キロまでしか停止できず、まだ試験していませんが、新型も自動ブレーキの性能は変わっていないみたいです。(カタログ見る限り) 贔屓目になりましたが、いま新車買うとしたらステップワゴンにします。走りを気にする夫婦、足の悪い両親、キャンプや旅行好きですので。あと、セレナは1年後には同等装備で60万くらい安く買えるようになるはずです。特別仕様車で車体マイナス20万、値引きでマイナス40万くらい。日産値引きですね。いま買うのはまたリコールのリスクもありますし。