ズバリ聞きます。 トライアンフのタイガー800XCとBMW F800GSだと、どちらが信頼性が高く、維持費が低いですか?

ズバリ聞きます。 トライアンフのタイガー800XCとBMW F800GSだと、どちらが信頼性が高く、維持費が低いですか?

ズバリ聞きます。 トライアンフのタイガー800XCとBMW F800GSだと、どちらが信頼性が高く、維持費が低いですか? バイク屋さんの話だと、最近のトライアンフはパーツがほぼ日本製になっているから比較的信頼性は高いとの事でした。 ちはみに日本一周を計画しています。 どちらを選ぶべきでしょうか?

トライアンフのバイクに乗ってますが確かに日本製のパーツ満載のバイクです。 コンピューターまで日本製です。 既に数年乗ってますがトラブルらしいトラブルは経験は無いです。 消耗品も量販店で手に入りますし維持は外車としては楽かもしれません。 もはや外車と言うよりイギリスと日本のハーフなバイクだと思ってます(笑) その中でもタイガーシリーズは凄く信頼性が高いと聞きます。 トップのエクスプローラーは異常な程の信頼性を誇ってます。 BMWは詳しくは有りませんが知り合いがツアラータイプの物を所有してますが、部品等はアッセンブリー交換が多く、また一部のパーツは消耗に関係なくメーカーで使用年数が決まってる部品があり定期点検などで自動的に交換になる物もあるそうですよ。 今、乗って入りトライアンフでは維持費については国産車を乗っていた時と変わって無いです。 先日、ディーラーにて車検を通しましたが点検整備代も国産のリッターバイクに乗っていた時と比較してもほぼ変わりませんでしたよ。 5000円位高かった程度でした。

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ズバリ聞きます。 トライアンフのタイガー800XCとBMW F800GSだと、どちらが信頼性が高く、維持費が低いですか?

ズバリ聞きます。 トライアンフのタイガー800XCとBMW F800GSだと、どちらが信頼性が高く、維持費が低いですか? バイク屋さんの話だと、最近のトライアンフはパーツがほぼ日本製になっているから比較的信頼性は高いとの事でした。 ちはみに日本一周を計画しています。 どちらを選ぶべきでしょうか?

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