ホンダプレスカブＡＡ-01（ＦＩ：1992年、88,000㎞走行）のエンジンチェックランプが点灯しました

匿名さん

ホンダプレスカブＡＡ-01（ＦＩ：1992年、88,000㎞走行）のエンジンチェックランプが点灯しました。
その意味と改善または修理方法について教えてください。
過走行による圧縮抜け、かぶり、走行不能などにより、先日、上記車体のシリンダー周りをＯ/Ｈしました。
主な交換部品（すべて純正部品）は以下の通りです。
カ゛スケツト，ヘツト゛カハ゛ー、 カ゛スケツト，シリンタ゛ーヘッド、 カ゛スケツト，シリンタ゛ー、 ハ゛ルフ゛，インレツト、 ハ゛ルフ゛，エキソ゛ースト、 シール，ハ゛ルフ゛ステム 2個、 リングセット、ピストン、 クリップ、ピストンピン 2個、 ガスケット、エキゾーストパイ、 ローラー、カムチェンテンションナー 各部品研磨・交換およびカーボン除去の後、エンジンは問題なくかかり回転も順調（以前に比べややアイドリングが高いと思われます）ですが、上記の通りエンジンチェックランプが点灯しています、 ランプの点灯状況は、2回点灯後（ややゆっくり）、9回点灯（やや早く）の繰り返しです。
故障診断器やサービスマニュアルが買えません・・・ので、どなたかお分かりになる方、ぜひとも教えていただきたくよろしくお願いします。

その点滅コードはコード29でＩＡＣバルブカプラ外れ、回路の短絡/断線、もしくはＩＡＣバルブ不良のコードでアイドル不調になります。
スロットルボディーに内蔵されています。