河川敷「サイクリングロード」で二人で風よけ交代しながら無風を基調に時速40キロ程でトレーニングしてる所じじい散歩中2人が

河川敷「サイクリングロード」で二人で風よけ交代しながら無風を基調に時速40キロ程でトレーニングしてる所じじい散歩中2人が

河川敷「サイクリングロード」で二人で風よけ交代しながら無風を基調に時速40キロ程でトレーニングしてる所じじい散歩中2人が居たので15キロ程まで減速し大きな声で通りまーすと。じじい1人ははーいと返事をし、片側 「右側によってくれました。もう一人も1メートルも離れて無いので聞こえてる筈でした。もう一人もつられて寄るそぶりを見せたのでそのまま通り過ぎようとした所最初返事をしたじじいが危ないと大声で言いやがりました。もう一人が右側から左側までよろよろと出て来たので直前となりとっさに急ブレーキ。後ろのメンバーとぶつかり将棋倒しに。草むら右側に倒れたのでじじいをひかず、ディレイラーがいかれずと不幸中の幸いでした。自分はstiレバーが曲りもう一人のメンバーはスポークが曲り触れが大きく出ました。轢いた所で過失割合共にこちらが弱者となるので歩行側もアンテナを張ってもらいたいです。下にも大きく砂利道があるのでそこを通ってもらいたいです。車は河原の生態調査やサイクリングロードの清掃や釣り人しか通りません。釣り人も釣り人で鉄のポール?的な物が2本所々に設置されていて他の車や自転車の邪魔になる部分があるので駐車禁止と大きく表記されてます。そこに面倒だから、近いからという思考だろうか駐車する自己中も居るし。マナーを守って通行してもらいたいものですねえ。皆さんならどうしますか?こういった事故がなくなる事を願ってます(ToT)/~~~

15km/h程度の減速では未だ甘いですね.高齢者は年代から言ってロードバイクのような高速度の自転車に慣れていませんし,聴力も何も衰えている相手に若年者と同じ注意力を求めるのはそもそも無理です.自転車の側がママチャリ以下のスピードに落として徐行するより防ぎようがありません. 自転車道(?)によく利用される堤防等の幅が十分にあるなら平行に半分を歩行者・ランナー専用の天然芝張り,もう半分を自転車専用のアスファルト舗装敷きとして棲み分けの明確化を図るのも解決策の一方法として考えられると思います.我々ローディの側も叩かれっ放しでなく,より良い走行環境の実現を求めて何らかの方法で意見を結集する必要はあると思います.

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河川敷「サイクリングロード」で二人で風よけ交代しながら無風を基調に時速40キロ程でトレーニングしてる所じじい散歩中2人が居たので15キロ程まで減速し大きな声で通りまーすと。じじい1人ははーいと返事をし、片側 「右側によってくれました。もう一人も1メートルも離れて無いので聞こえてる筈でした。もう一人もつられて寄るそぶりを見せたのでそのまま通り過ぎようとした所最初返事をしたじじいが危ないと大声で言いやがりました。もう一人が右側から左側までよろよろと出て来たので直前となりとっさに急ブレーキ。後ろのメンバーとぶつかり将棋倒しに。草むら右側に倒れたのでじじいをひかず、ディレイラーがいかれずと不幸中の幸いでした。自分はstiレバーが曲りもう一人のメンバーはスポークが曲り触れが大きく出ました。轢いた所で過失割合共にこちらが弱者となるので歩行側もアンテナを張ってもらいたいです。下にも大きく砂利道があるのでそこを通ってもらいたいです。車は河原の生態調査やサイクリングロードの清掃や釣り人しか通りません。釣り人も釣り人で鉄のポール?的な物が2本所々に設置されていて他の車や自転車の邪魔になる部分があるので駐車禁止と大きく表記されてます。そこに面倒だから、近いからという思考だろうか駐車する自己中も居るし。マナーを守って通行してもらいたいものですねえ。皆さんならどうしますか?こういった事故がなくなる事を願ってます(ToT)/~~~

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