2016パリモーターショーでのシビックタイプRプロトタイプ 車は好きだけれどメーカー事情や業界の事を知らないので教えてく

2016パリモーターショーでのシビックタイプRプロトタイプ 車は好きだけれどメーカー事情や業界の事を知らないので教えてください。 今回のシビックR、格好良いか悪いかと言われれば格好良いと思います。ただ見た目がWRCカー顔負けですよね。インテーク穴開いちゃってるしでっかい羽着けていかにもハイパワー車って感じです。それはいいとして、シビックの名に拘る理由とは何ですか？ 個人的には全然シビックじゃないんですが。 FDも同じくどうしてセダン？と思うし、最近ターボ積みますよね。「VTEC」ターボなので新しいホンダ流なのかなとも思います。 シビックじゃなく全く新しいネームでタイプR設定は出来ないものなんでしょうか？ネームバリューを考えての事ですか？ 新車名＋タイプRなら違和感無いのですが…

かつてスバルのインプレッサWRX（STI）が、2010年ぐらいから車名をWRX（STI）としてインプレッサを取り去りました。 ベース車両がインプレッサだったので単にインプレッサを付けていたのでしょうが、ベース車両とはほぼ性能も価格も違う別の車でしたので改名したのだと思われます。私はこれは正解だったと思います。 他にもセカンドネームがベースネームに変更になった車両が過去にいくつかありますね。 そういう意味ではホンダのTYPE-Rシリーズもベースのシビックやインテグラのノーマルグレードとは性能、価格、コンセプトが全く違う車ですのでいっそ「TYPE-R」とか「TYPE-Rｔ（ターボのｔ）」としても良いかも知れませんね。 それからTYPE-Rを名乗るのであれば現行モデルのようにあっけなくゴルフに破られたFFニュルブリング最速は奪還して欲しと思います。そしてしばらくは破られるようなことのないぐらい突出した性能にしてほしいですね。