匿名さん
モトクロスレーサーのメンテナンスサイクルについて質問します。
中古のモトクロスをベースにモタードを作ろうか、市販のモタードを買おうか迷っています。
気になっているのはメンテサイクルです、実際に乗っていた人でも乗り方が違うのか年式によって違うのか人によって言っていることが全く違うので参考までに皆さんの意見を聞かせて下さい。
常に100%近いコンディションを求めるわけではありません、壊れず違和感なしに楽しく走れる程度のレベルを維持したいです。
用途はジムカーナとミニサーキット走行で腕は初心者に毛が生えた程度です。
月に3回くらい一日中走行します。
草レースぐらいは出てみたいと思っています。
①250と450ではメンテサイクルはかなり違うのでしょうか、250だと毎年エンジン開けなきゃダメだと聞きましたが450の方がまだマシなのでしょうか。
②モトクロスはサスも年に何回もオーバーホールしているようですが、あれはジャンプなどがあるからなのでしょうか、ロードだけで使っても同じサイクルでしょうか。
③その他の消耗品などは市販車とどの程度違うのでしょうか。
④KTMの690SMCも検討しています、実際に乗られている方がいましたらメンテサイクルやコストがどのくらいなのか教えてもらえると助かります。
