匿名さん
オイル交換後、エンジンを掛けると必ずガラガラ音が数秒します。
プリウス2ZR-FXEなのですが、毎回オイル交換した後、オイルを回しレベルを見るためにエンジンを掛けますがその時に2秒〜3秒く らいガラガラガラと音がして、すぐ消えてしまいます。
先程もオイル、エレメント交換後に鳴ってました。
これは原因はなんですか? ドライスタートでしょうか。
オイルはモービル1の0W30です。
匿名さん
オイル交換後、エンジンを掛けると必ずガラガラ音が数秒します。
プリウス2ZR-FXEなのですが、毎回オイル交換した後、オイルを回しレベルを見るためにエンジンを掛けますがその時に2秒〜3秒く らいガラガラガラと音がして、すぐ消えてしまいます。
先程もオイル、エレメント交換後に鳴ってました。
これは原因はなんですか? ドライスタートでしょうか。
オイルはモービル1の0W30です。
どうも 大型二輪に乗る者です 車のエンジン脱着経験もあります 質問者さん それは「オイル」のせいです オイルが「シャブ過ぎ」(どうしようもなくヤワなオイル粘度)だから モー○ルのオイルは比較的悪く無いし私も使う事がありますが 最悪「5w-○○」を使っても「0w-○○」なんて使いません エンジン保護性能は低く 燃料の節約なんてたかが「数百mぽっち」なんですからネ その数百mを節約して大事なエンジン削るんですかね 私からすれば馬鹿で愚かな行為でしかないですヨ エンジンが摩耗して燃費の悪化や車の寿命が早く来て買い換えする「損」の方が大きい事に気付かないのですから 気付くならそんなオイル使わないでしょう 真冬の寒冷地等なら使って良いですが 真夏〜残暑のこの季節にエコカーだからと言ってそんなシャブいオイル使っていけません 元々エンジンの個体差でリフターが悪くガラガラ音するのかも知れないですが シャブいオイルは悪い事有っても良い事はないですから 次回からは「5w-30」以上 出来れば「5w-40」の粘度オイルを使って下さい(残暑のウチは) (wの前の粘度は始動時の硬さ、-の後ろは高温時の硬さとされる) 私のウチの車(家族車)は ト○タで「0w」を入れられてからリフター音がしてその後オイル交換するも軽減はしたが完全には消えませんでした なので 硬めのオイルなら必ず改善するが完全には消えない事もあります ですがシャブいオイルは絶対エンジンに悪いですから 硬めのオイルを入れて保護しましょう(エンジン)
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