先日、写真のような 「ハの字」のようなタイヤの車を見かけました。 これはアレですか、身体障害者用の車いすを 応用した安定

先日、写真のような 「ハの字」のようなタイヤの車を見かけました。 これはアレですか、身体障害者用の車いすを 応用した安定性がある・・・的な？？

意味も無く車高が低いのは、人間としての程度の低さ。タイヤが曲がって付いているのはヘソが曲がっているから。 タイヤ、ホイールが斜めになっているのをキャンバー（が付いている）と言います。写真のような上側が車体側に閉じているのがネガティブキャンバー（ネガキャン）、外側に開いているのがポジティブキャンバー（ポジキャン）。 本来は足回りの設計の関係や走行安定性のために設定されるもの。昔のフロントがリジットアクスルのトラックなんかは、重量に対応するためにポジキャンだったとか。 スポーツ志向が強かったり競技用車両は、コーナリング中にタイヤを地面に対して垂直にする為、ネガキャン。それでも3°位ですが。 写真の車の場合、車高を低くするとキャンバーが付いてしまい、更にキャンバーがつくとタイヤ上部にフェンダーがかぶり更に車高が落とせました。こういった車がいるとキャンバーを付けることが目的となる場合も出てきました。 走行性には関しては、キャンバースラストという力が働いてしまい、直進安定性に影響があります。 走行安定性に影響し、タイヤの減り方も車体内側だけ減ってしまうので、頭が正常で自動車の事が分かっている人は、やりません。