ヴィッツRSのエンジンルームからの異音?について質問です。 年式:平成17年式NCP91。走行距離:113000km。マ

ヴィッツRSのエンジンルームからの異音?について質問です。 年式:平成17年式NCP91。走行距離:113000km。マ

ヴィッツRSのエンジンルームからの異音?について質問です。 年式:平成17年式NCP91。走行距離:113000km。マニュアルミッション。 今回の質問は、時速60~80キロで走行・加速する際にアクセルONとエンジンブレーキで 、エンジンルームから「カリカリ…」と異音がします。クラッチを切ってる時はなりません。 オイルは3000キロで5w-30のモービル1を交換してエンジン内部も綺麗な状態です。 点検をしてもらい、ノッキングやクラッチ摩耗、足回り系といろいろ言われましたがどれも腑に落ちません。クラッチと足回りは去年7月にオグラクラッチとTEINに交換済みです。レリーズベアリングやアッパーマウントの交換はしてます。 先日4輪ハブベアリングは交換しましたが、改善には至っていません。 距離も10万を超え、ドライブシャフトなのか、ウォーターポンプ、オルタネーター、クランク、エアコンコンプレッサー等のプーリーベアリングの破損なのか、原因がまったく解りません。 現在乗ってるヴィッツは愛着も有り、廃車になるまで大事に乗り続けるつもりです。

O2フィードバック式制御の筈ですから… O2センサーの場合も… トヨタのO2センサーは、排ガス計測で濃く出ても「エンジンチェック」が出ない事が多々あります(・ω・)

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ヴィッツRSのエンジンルームからの異音?について質問です。 年式:平成17年式NCP91。走行距離:113000km。マニュアルミッション。 今回の質問は、時速60~80キロで走行・加速する際にアクセルONとエンジンブレーキで 、エンジンルームから「カリカリ…」と異音がします。クラッチを切ってる時はなりません。 オイルは3000キロで5w-30のモービル1を交換してエンジン内部も綺麗な状態です。 点検をしてもらい、ノッキングやクラッチ摩耗、足回り系といろいろ言われましたがどれも腑に落ちません。クラッチと足回りは去年7月にオグラクラッチとTEINに交換済みです。レリーズベアリングやアッパーマウントの交換はしてます。 先日4輪ハブベアリングは交換しましたが、改善には至っていません。 距離も10万を超え、ドライブシャフトなのか、ウォーターポンプ、オルタネーター、クランク、エアコンコンプレッサー等のプーリーベアリングの破損なのか、原因がまったく解りません。 現在乗ってるヴィッツは愛着も有り、廃車になるまで大事に乗り続けるつもりです。

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