このバイクの中で、初心者にお勧めなのはどれでしょうか？ 二輪免許取りたて、バイクの事は全然詳しくない全くの初心者です

HONDA GROM についているファストアイドルソレノイドバルブの役目は？

HONDA GROM に関する質問

ファストアイドルソレノイドバルブの役目 エンジンかかりやすくする為に アイドル回転数を上げる

HONDA GROMはマフラーを社外製に交換すると性能がアップすると良く聞きますが そうなのでしょうか？お勧め社外製マフラーはなんでしょうか？ キタコの六角マフラーはどうでしょうか？

HONDA GROM に関する質問

性能と言うより操縦がしやすくなります。
ヤフオクマフラーの直菅だとスカスカですが3万前後のマフラーなら効果は、実感できるかと思います。
オススメなら オーヴァーレーシング USヨシムラなどこの辺りのマフラーなら何でもいいかと キタコでもいいですけど面白みがないかなと。

バイク初心者です。
125ccと250ccではどちらがおすすめですか？ 4月から大学2年生で今年20歳になるものです。
中免をもうすぐ取るのですが、125ccか、250ccかでものすごく迷っています。
こんな感じなのですが、どちらがおすすめでしょうか？ご意見を聞かせてください。
・カスタムとかチューンアップとか、いじる気は全くない ・自分も実家も車がないので125ccのファミバイ特約は組めない ・バイクは大好きだが、主な用途は街乗りになりそう(当方埼玉南部住みで、東京までの足や、神奈川や千葉まで軽くツーリングといった感じになりそうです。
)、 ・高速は多分使わない ちなみに１２５ならhondaのgrom、sh mode、250ならhondaのCB223Sを考えています。
また、１２５と２５０でそれぞれこんな利点があり迷ってます。
１２５ｃｃ ・社会人になって車を買えば、バイクを手放さずにファミバイを組める ・すり抜けができそう ・長距離のツーリングをしないなら、１２５ｃｃで十分なんじゃないかなと思う ２５０ｃｃ ・１２５ｃｃの「西東京市あ１１１１」より、「品川あ１１１１」みたいな車と同じようなナンバーがなんかかっこいい ・125ccなら本当に街乗りしかできないんじゃないかという不安 ・どうせバイク乗るならせめて１２５よりニーハンの方が後悔が少ないかなという気持ち こんな感じなのですが、皆さんはどちらをすすめますか？

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高速絶対乗ら無くても行けると思えば125cc、すこしでも乗る可能性があるなら250cc、こればっかりは原付とバイクの超えられない壁です。
普段のらなくてもツーリング行ってつかれたから帰りはとっとと帰りたいのでとりあえず高速！というのができるのはでかい。
でもそのためだけに高い維持費を払うのもどうなんだろう？ 結局その人次第 個人的意見は学生であり遠出もそんなにしないというのであれば125ccがいいとおもいます。
燃費、維持費もやっぱり原付価格でのれる125ccは魅力です。
軽いし手軽に乗れるのも魅力。
バイクは大きくなるほど乗るための理由が必要となりますし（億劫になる）。
とはいえバイク好きならすぐ250ccや400ccがほしくなるとおもいますが。
（経験談） そして400とか250ccとかに乗り換えると逆に原２がほしくなるこの矛盾、、経験してみるのもありですよー どっちも結局楽しいのです！！、、そしてバイクが増えていく。
。
通学+αでつかうなら断然125ccですね、社会人になって車あっさり買えるぐらいの財力があるのであればバイクだって用途似あわせて買い換えればいい。
250ccにすると任意保険、、、学生の年齢だと結構するよ（笑

バイク保有台数 私の友達で計7台もバイクを持って居る人がいますが 好きな方ならこのくらい持って居るんですかね。
置く所に困らなければ。
ちなみに CB1100/GROM125/リード100/ジャイロ UP/モンキー2台/モトコンポ まだ250が欲しい様です。
維持費が1100以外は掛からないから集めちゃうんですね。
HONDAが好きなようです。
何台か所有されている方 どんなバイク持って居るか教えてください 私家も家族でですが Ninja250,SB1300,Dio50,アプリオ50が有りますから4台ですね さすがに一人で7台はすごいと思います

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仕事柄 休日だけで無く平日も乗れるので バイクは増えましたね 現在所有してるバイクは、 ＊ゴールドウイングGL１８００ ＊ZX-12R A1マレー ＊０８、隼 ＊ZX-10 ＊シルバーウイング６００ ＊T-MAX５３０ ＊フォーサイト２５０ ＊フリーウェイ２５０ ＊セロー２５０ ＊TW２２５ ＊リーディオ１２５ 車検付きが６台ですね 保険もノンフリート多数割引使っても年間２１万です 保管は倉庫に入れてます だいたい２年位で１台 何かが何かに変わります 新車より９０～０８年位のバイクが好みです OFF車も好きです。
今は有りませんが油冷の1100や初期型のGSF1200も好きでした １６才で初めて買ったバイクがGT750B4からZ1と絶えずバイクは２～３台所有して来ましたが６０才で赤いチャンチャンコを着るようになったら２台位にする予定です。
（体より目が厳しくなって来ました）

HONDA GROM(グロム)のエンジンがかかりません。
最近まで絶好調だったのですが、 急にエンジンがかからなくなりました。
セルは回り、火花は出てます。
こういうバイクについて知識のある方 原因候補が上げられる方、 是非ご回答よろしくお願いします。
何か不明点がありましたら補足しますので ご指摘ください。

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燃料入っています？？ 発売されてから １年弱だから メカ的な不具合は 考えにくいよね

HONDAのGROMのヘッドライトについてです。
現在のヘッドライトに飛石等によるキズが付いてしまっている為、交換を検討中です。
そこで、ヘッドライトの前面のクリアカバーのみの交換は可能な のでしょうか？ それとも、ヘッドライト本体の交換となるのでしょうか？ また、タイ仕様のMSXのヘッドライトは日本仕様のGROMと全く同じ型で流用可能なのでしょうか？ ご教授宜しくお願い致します。

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ヘッドライトの場合はユニット交換です。
フロントのカバーのみの交換は出来ません。
タイは日本と同じ交通ルールだから同じヘッドライト構成ですがライト電球区分が違う可能性があります。
同じ構成かどうかはパーツリストを持たないため分かりません。

HONDA GROM125をカスタムして、大きめのタイヤを取り付けることは可能ですか？ グロム、もう少しだけ大きいと良かったのに……(^^; 

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バイクなのでいくらも可能です。
具体的にホイールを変える場合、変えない場合と、大きな分かれ目のなると思いますが、ホイールを変えない場合は２サイズ（幅）くらいまでであれば入ります。
かえる場合ですと、インチ（径）も幅も、フロントフォークや、車体に干渉しない程度までならいくらでも可能です。

このバイクの中で、初心者にお勧めなのはどれでしょうか？ 二輪免許取りたて、バイクの事は全然詳しくない全くの初心者です。
(公道で運転したこともまだなく、触ったことのあるバイクは教習車(CB400)だけです) 新車で買うなら125ccか250cc、中古なら400ccでもいいかなといった感じで色々考え中で、新車ならHONDA・CB223S、SUZUKI・GSR250、KAWASAKI・250TSのどれかで考えています。
(恥ずかしい話ですが、２５０クラスの中では最安だからですｗ)125ccももちろん考えていていますが(HONDA・GROMかCB125、スクーター全般)、やはりどうせならいかにもバイクといった見た目・乗った感じのものを買おうと、250ccクラスに気が向いています。
なので上記の250ccクラスの三つの中で決める感じですが、初心者にお勧めなのはどれでしょうか？自分の好み的にはSUZUKI・GSR250が一番ですが、「バイクに詳しくない・整備や修理は全くできない」な初心者が乗るならやはりHONDAにしとくべきなのかな？と思ってしまいます。
「HONDA=地味、壊れにくい優等生、YAMAHA=オシャレ、高級感、SUZUKI=癖が強い、独特、KAWASAKI=壊れやすい、上級者向け」といった、ネットで言われるイメージをどうしても気にしてしまうニワカですｗ ちなみに、 HONDA・CB223S→初心者ならHONDAが一番なのかな SUZUKI・GSR250→この３つの中なら一番好き KAWASAKI・250TS→、メーカーだけならKAWASAKIに憧れがあるし、この３つの中なら一番安いしいいかも といった感じでそれぞれ迷っています。
「初心者にも乗りやすい・扱いやすい・壊れにくい」のはこの３つの中ならどれが一番でしょうか？

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癖はまったくいないです。
GSRは２本の突き出したマフラーで風格があり、シートが低めなので乗りやすい、シートも比較的長めで２人乗りにも重宝。
メーター周りも他のバイクより装備は良い。
また、整備に重宝するメインスタンドがついている。
販売台数の多さが証拠です。
乗りやすい、扱いやすい、故障しにくいです。

ＨＯＮＤＡ GROMイエローを売ってしまったので、PCX150が欲しいのですが、来年あたりGROMのようにマイナーチェンジまではいかなくても新色が発売される可能性はあるのでしょうか？ みなさんの予想を教えてください。
まだPCXもモデルチェンジをして月日も経っていませんが宜しくお願いします。

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何色のＰＣＸ150がお好みですか？イエローでしょうか（＾＾） 以前のモデルのＰＣＸ150は、モデルチェンジするまで色の変更は無いまま販売し続けてました。
おそらく今回も、モデルチェンジが行われるまで色の変更は無いと思います。
今の色が好みでないのなら買わないのも有りですが、次回変更時に自分の好みの色が出る保障はありません。
現行機種を購入後、好みの色にオールペンしてしまうのが良いと思います。
125のＰＣＸで好みの色がある場合、同年型でしたら付け替えも可能と思いますので、ショップで聞いて見ると良いでしょう。

HONDA GROM の維持費を教えてください

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普通の原付二種と変わらないのでは？ 詳しくはバイクカテでどうぞ。

HONDAのGROMのブレーキレバーをカッコ良いものに交換したいのですが お薦めの物教えて下さい Amazonやヤフオクに出ているビッグワンとかの商品にしようかと思うのですがレビューなど見ていると精度が悪いと書かれているので迷っています ショートレバーとかどうなのですか？ 1万円以内で購入できればと思うのですが‥

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精度が悪いんじゃなくて工作の品質が良くないだけ。
ま、マシニング加工して国内生産なら１万円じゃ利かないよ って話なんで。
じゃ、ヤフオクとかで売ってる３０００円程度のものでもイイ んじゃない？って事です。
日本人のモノ作りは過剰品質を目指しますが、ビッグワンやヤ フオクに出してる様な怪しい人達がイイ加減に売ってる様なの は、タイ本国でテキトーなオッサン達がテキトーに造ったモノ なんで、その辺の認識が甘いアマちゃんが日本感覚でモノを言 うと精度が....という話になってるだけ。
あとセレクターが付いてるものは買わない方がイイ。
どうして？ それは工作精度が甘々なんで、セレクターが勝手に動いてレバー 位置が勝手に変わってたりする。
ま、粗悪品だと思えば納得ですよ。
なので、ファッションアイテムだと思ってレバー位置の変わらない 品を買った方が長く使えます。
あと、工作精度が良くないのでギシギシ軋んだり、色々と不満爆発 すると思います。
値段も同じ品で６０００円くらいの開きがあります。
正直、どの品を選んでも同じです。
ちなみに国産品ですと片側だけで７０００円はします。
そういうのを買えばストレスなく使えます。
なのでアマゾンゾンやヤフオクで買うのなら安モノで十分です。
3000円くらいので上等ですよ、送料高いし。