どうしてスバルは水平対向、ＡＷＤに固執して走行性能を謳っているのに、ドライサンプ化してより低重心にしようとはしないのですか？

匿名さん

どうしてスバルは水平対向、ＡＷＤに固執して走行性能を謳っているのに、ドライサンプ化してより低重心にしようとはしないのですか？

コストが掛かる、部品点数が増え複雑化する等の一般用途としてはメーカーにもユーザーにもリスクが増えるからでは? ドライサンプ化するメリットとして、より低重心化出来る他にメリットはあると思いますか? あると思うならメーカーとして採用していますが、無いから採用しない訳でもありますよ。