うちのアパートの前に賃貸駐車場があるのですが、毎晩深夜3時すぎになると、ジムニーが帰ってきます

鉄板の合わせ面のスポット部分が錆びているようで、合わせ面から錆び汁のようなものが出ています。
そこで合わせ面の上側からリン酸を流し込んで数分後エアーを噴いて出すを繰り返し、最後にさび止めのプラサフを上面から流し込み、同じようにエアで吹いて余分を出そうと思います。
この方法でうまくいくでしょうか？

鉄板 に関する質問

コンプレッサーがあるならエアー吹いて乾燥させ、ノックスドールの防錆ワックスで処理したほうが良いと思います。
２回に分けて処理すれば再発しないと思いますよ。
自分は５年以上経過してますが再発してません。

勝手にまたがる、タンクの塗装が気になるのか、ベタベタ触る、 本当にやめてほしい。
当たり前だけど、バイクに勝手にまたがるのは、 車のシートに勝手に座るとのと同じだぞ！ それが一歩譲って、顔見知りならいいけど、知らないやつが それをやりやがった！ ぶん殴りたかったけど、冷静に注意しました。
俺のキャパが狭いのか？ 同じことされたかたいますか？ 何か対処ないですかねー 立ちコケされたら最悪だし、 シートは鉄板むき出しの手の込んだ塗装がしてあるので バックポケットにホックやボタン、また、ウォレットチェーンなど きんぞくのついたもので座られ、キズがついてもいやだし。
なるべく自分から見えるところに置くようにしていますが チョイ駐車も気になります。

鉄板 に関する質問

へぇ～。
大人しいンですね。
ワシもやられたケド、中学生？に。
その時は・・・・・・・・・ゲフンゲフン。
バイク屋みたいにリボンみたいなんをハンドルからテールに張るとか。
または薄手のタオルや風呂敷をタンクからシートにかけて被せるとか。

昔、巨人に鴻野淳基って選手いたけど、あの頃は河埜という鉄板のショートが巨人にいて、同じ名字の変わった漢字使うと思ったら、在日の人だったんですか？鴻野って。
たしか、髭生やして性格悪く て結構活躍してたがすぐ消えた。

鉄板 に関する質問

鴻野淳基が移籍してきた時は河埜和正は辞めています。
ちょうど岡崎郁から川相昌弘に移行する時期で 川相のライバル的な立ち位置です。
この頃は他に勝呂博憲や上田和明もいました。

ルアーフィッシングのキャストについてです。
僕はいつもミノーから鉄板バイブまでペンデュラムキャストで投げていて、飛距離もサイレントアサシン99Fなら45〜60m,IP-26なら50〜70mくらい投げれていると思います。
(測ったわけではありません、なんとなくです) ですが普通のキャストができません、、、 ペンデュラムキャストはできて普通のキャストができないなんてことはよくあることなのでしょうか？ 普通のキャストもできるようになりたいのですがコツなど教えていただけると嬉しいです。
(僕がいうペンデュラムキャストはプロの松岡さんみたいな、普通のキャストとは辺見さんのようなキャストのことです)

鉄板 に関する質問

振り子＝ペンデュラムが普通のキャストじゃないのかな？ｗ オーバーヘッドを普通と言っているのかな？ 投げてるルアーからシーバスやってるんでしょうけどペンデュラムで良いと思いますよ ベイトタックル使ってるのかな？ 基本はみんな振り子で投げてますよぉー

おかっぱりベイトタックルシーバスマンの皆さまへ質問 当方シーバス歴１０年ちょっとの中級？ ｗｗｗシーバスマンです。
最近ベイトタックルに少々興味が出てきました。
最近のベイトタックルはスピにングにも負けない飛距離が出るとのことで。
ロングキャストが好きなので飛距離は釣果に関係なく、自分にとってはタックルを選ぶ際の大きなウエイトを占めています。
そこで飛距離重視でベイトシーバスタックルを使っている諸先輩方のタックルを教えていただきたいと思います。
また入門ではどの辺から揃えればいいでしょうか？一番のネックは【貧乏】ってところです。
しかもかなりｗｗｗ 釣り仲間にベイトシーバスマンいるんですが・・・まぁ高いのを使ってるし・・・・ ベイトで飛距離を求めるとやはりハイエンドモデルになってきてしまうんでしょうか？スティーズがいいとか・・ 飛距離重視のベイトタックルをお使いの皆様のロッド・リールはどのようなものをお使いでしょうか？またベイトシーバス(飛距離重視)のお勧めはどんなものでしょうか？ それとスピニングタックルから見てデメリットはなんでしょう？ベイト使いの方の風下に立つとキャストの水しぶきがすごいとかｗｗｗ ベイトタックルのメリットはよく聞くので、ベイトタックルでよかったエピソードなども教えていただけると嬉しく思います。
因みにサビキ、タコではおもちゃのような３０００円程度の３流品ベイトリールを使って投げることもあるので、ロングキャストを覗けばキャストに支障はないと思います。
ベイトタックルでフルスイングのロングキャストはまだしたことありません。
現在のスピニングタックルは ロッド ダイコー フェルザス ＺＦ－９６ＭＲＬＳ改＋修理２回ｗｗｗ リール シマノ エクスセンスＣＩ４ Ｃ３０００Ｍ ライン ＰＥ０.８ よく使うルアー ＩＰ２６ 湾バイブなど２５～３０ｇ鉄板系バイブーションや３０～４０メタルジグ・スプーンでの岸ジグ。
岸ジグも上記スピニングタックルでやっちゃいます。

鉄板 に関する質問

私はシーバスメインではないですが、ライトロック用（本気ではないあくまでもお遊び用）として使用している、アブガルシアクロスフィールド XRFC-702M（アマゾンで9000円程）で、仕事帰りにシーバスポイントに寄って、何本かシーバス上げています。
リールもアブのXROSSFIELD7（アマゾンで11000円程）にラインはフロロ12ｌｂ100ｍ巻いて、面倒なのでリーダー無しの単線で、最大はランカーとはいきませんが78ｃｍ、5ｋｇアップでした。
私は飛距離にはこだわらないですが、15ｇ程度のルアーなら40ｍ以上は飛びますよ。
もっと飛ばしたいなら、 シンペンや、鉄板バイブなら50ｍ以上は楽に飛ぶし、それ以上に、20ｍ程度のピッチングなら狙った場所にビシビシ決まります（慣れればですが）。
つまり、ベイトシーバスは、メインは手返し重視の小場所用で、時々遠くの捕食音めがけてフルキャストみたいな使い方ばベストだと思います。
シマノのエクスセンスＤＣも持っていますが、PEで使うならスピニングに限ると船釣り用に成り下がったので、結局手軽にヒョイと使える上記タックルが使いやすいです。
ただし、廉価タックルなので、耐久性は保証しませんが。

ジムニーの右ドアに右肩が当たって窮屈ではありませんか？ 現在JA22ですが何故か、ジムニーはトランスファーの格納スペースが必要なのか助手席と運転席の間が２０㎝程空いていて逆に着座席はドア寄りの設計されています。
特にJA２２は開閉ハンドルの穴が飛び出ているので余計に当たります。
皆さんはどうしてるのですか？ JA11以前用を取り付ける場合上部のR部は地鉄板仕様でモールが付いていないのでJA１１用は取り付けられません

鉄板 に関する質問

大の大人二人が前に乗ると肩こそ触れなくても肘は触れあうくらい狭い車ですから不満のひとつやふたつはあっても当然でしょう。
右ひじが当たるので乗り始めの頃はハンドルさばきに苦労しました。
悪路を走る上では必須の窓から乗り出しての確認がしやすい車(もしくは屋根付きで4人も乗れる上に荷物まで積める4輪バイク)・・・と前向きにとらえるのがよいかと。

うちのアパートの前に賃貸駐車場があるのですが、毎晩深夜3時すぎになると、ジムニーが帰ってきます。
ジムニーはマフラーがやかましく、ドアを閉める音が、バンッ！！！ と薄い鉄板を地面 に投げ捨てるような音がします。
そのやかましいエンジン音は、 バック？で輪留めに止めるまで ウォン！ウォン！と不愉快な音を轟かせ、最後のしめに安っぽいバンッ！！という鉄板みたいな音で終わります。
毎日毎晩このジムニーが帰るたびに起こされて精神的におかしくなりそうです。
誰に苦情をいえば良いですか

鉄板 に関する質問

管理会社もしくは大家さんへ言います。
管理会社もしくは大家さんからその車の所有者へ直接注意してもらうか、それか共有スペースかどこか掲示できる箇所があれば、深夜の車の駐車に関して静かにしてもらうような文面の張り紙を掲示してもらうか、のどちらかだと思います。

フィッシングマックスの鉄板150円ルアーはけっこう釣れますか？

鉄板 に関する質問

鉄板ルアーが解りませんが？ こんな考え方も有ります？ 基本、魚が居つく場所は障害物が多い場所です。
根掛かりなどでルアーロストを恐れると思いきったキャスティングや攻めが出来ず釣れないことや、ルアーの回収に気が回りポイントを荒らすことも有ります。
でも、安価なルアーだとロストを気にせず思い切ったキャスティングや攻めができるので大物が釣れることも有ります。
ルアーのアクションが気になるのなら、ロッドアクションでカバーする技術を磨く練習にもなります。
ルアーと言っても針には変わりありません。
針は消耗品だと私は思っています。