質問なのですが、良く外車バイクは車検代が2倍、整備料や作業料が国産に比べ馬鹿高いと言われますが、現在トライアンフに乗って

質問なのですが、良く外車バイクは車検代が2倍、整備料や作業料が国産に比べ馬鹿高いと言われますが、現在トライアンフに乗ってますがディーラーに車検を依頼しましたが、車検に掛かった費用は国産より数千円程度、 その他メーカにメンテナンスを頼んでも国産と比較しても作業料は数千円程度しか変わりませんでした。 消耗品に関しては量販店で手に入りますし、確かに部品代は国産より若干お高めではありますが、外車バイクは維持費が高い、トラブルが多いと言うのは、本当に一部の車種だけなのでは無いでしょうか。 実際はこの3年目以上、25000キロ走りましたがトラブルは無いです。 確かに一部のメーカーのバイクはトラブルが多いものもあると思いますが、日本より広大な場所を走る外車バイクが、そう簡単にトラブル頻に壊れるとも思えません。 外車に対してのネガテイブな指摘についてどう思われますか？ 一度、聞いて見たいと思いました。

外車の費用が高いはある意味事実で、ある意味事実じゃないと思いますね。 壊れる壊れないも同様だと思います。 あなたの問題点は外車を全て一括りにしてる点です。 イタリア車もアメリカ車もドイツ車もイギリス車も全て同じように高いと言うわけではないですし、壊れやすさも様々でしょう。 壊れやすさに関しては、車種ごとという要素も間違いなく有るとは思いますけどね。 私が聞いた話によるとトライアンフはそうでもないと言う話が大勢だと感じます。 高い高いと良く聞くのはBMW。 壊れる壊れると良く聞くのはDUCATIだと思います。 ハーレーなんかも整備費は高いとは言われますが、割増工賃をとられても倍かかるという話までは私は聞いたことは無いですね。 あなたは違いは数千円程度と言いますが、これだって割合で話さなければあまり意味がないとも思います。 仮に国産で1万円かかるメンテナンスが外車で1万5千円かかったとしたら数千円程度とは言えても割合だったら5割増しなんだから高いと言わざるをえないでしょう。 こういう質問をするなら、こういう所はしっかり言わなければ、結局おかしな事になると私は思うんですよね。 バカ高いっていうのだって曖昧だからこういうことになるんです。 また、こういう話は常としてその車両の年式を考える必要も有ると思います。 国産車だって古いバイクは壊れます。 外車だって新しいバイクは壊れにくくなってるでしょう。 ちゃんと比較しようと思えば、同年式で比較しなければならんわけだけど、たいていそういう言い方をしない。 国産にしたってカワサキが壊れるって話だって30年前の話だろって感じなのと同じだと思います。 また、オーナーになったからと言って、全て悟ったみたいに思うのも私はどうかとも思います。 国産車だって当たり外れはあるし、中古車なんて尚更そうでしょう。 1台～数台しか乗ってなければそれがその人の全てかもしれないけど、統計的な話には到底なりえないわけだし。 あとは、日本より広大な土地を走ってるから壊れないっていうのは、あなたの印象だけだと感じます。 日本は高温多湿で環境としてはあまり良くないと聞いたこともありますしね。 しかし、壊れるという話は、新車で買ってパカパカ壊れたら人にも言いたくもなるわけで、そういう話は事実は事実として聞いても、話半分に聞くべきなのも確かかもしれません。壊れないアピールの方が少ないのも当然だろうし。 つまりはインターネットの情報なんてそもそもはその程度であり、知恵袋なんてお世辞にも確度が高いとは言えないと思うのが普通じゃないの？と私は思いますね。 まあ、外車を買う人間は車検が高いだとか修理費が高いだとかそこまで気にしなくていいでしょとは思いますね。 そもそも車両価格が高いわけですから。そういうのを求めてるんじゃないのとは思いますし。 貧乏人が無理して高いのに乗ったってあまり良いことはありませんよ。 程度の差こそあれ高いのも事実なわけで、その程度のネガティブな指摘で諦められるなら諦めたほうが幸せだと私は思いますね。