250ccの2輪について こんばんは。 自分は将来、カワサキのバリオス初期型に乗ろうと思っています。 色々調べていると、

250ccの2輪について こんばんは。 自分は将来、カワサキのバリオス初期型に乗ろうと思っています。 色々調べていると、

250ccの2輪について こんばんは。 自分は将来、カワサキのバリオス初期型に乗ろうと思っています。 色々調べていると、批判的な声が多く見られます。 特に、カムチェーンのバタつきによるメカノイズ。 カワサキバイク特有の重量。(個人的には重い方がバイクっぽくて好きですが) 確かにメカノイズが目立つ個体が多いかもしれないですが、そこまで批判するほど良くないバイクではありませんよね? 批判が多いからと言って乗るのを諦める事は決してありませんが、いい所も沢山あると思います。 ニーハンなので車検要らずで普通2輪初心者にも扱いやすい、そして初期型は最高45馬力。 クラスの4stでは高馬力な方ではないですか? 馬力が全てではありませんがバリオスにもいい所は沢山ありますよね。 自分はバリオスに乗ったことも無いにわかですが、気持ちはそれなりにあると思います。 趣味の事なので好みは人それぞれなのでほかの方の意見やほかのバイクを批判する様なことは一切しません。 同意見の方やバリオスオーナーの方がいらっしゃいましたら、ご意見お聞かせください。 よろしくお願い致します。

何も判ってないガキンチョがカタログスペック見てほざいてるわ、というのが正直な感想です。 バイクは趣味の乗り物ですから、バリオスに本気で惚れ込んでいるならそれはそれで結構です。酔狂であっても別に他人が批判する筋合いはありません。 しかし45馬力の初期型なんて25年も前のモデルを、「ニーハンなので車検要らずで普通2輪初心者にも扱いやすい」と思ってるなら何も判ってないただの馬鹿です。 そんな古いバイク、補修部品の供給もなくなっているようなバイクをちゃんと維持するのにかかる手間や費用を考えたら、最新の大排気量モデルに乗ったほうがずっと安価にハイパワーを手に入れられます。

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250ccの2輪について こんばんは。 自分は将来、カワサキのバリオス初期型に乗ろうと思っています。 色々調べていると、批判的な声が多く見られます。 特に、カムチェーンのバタつきによるメカノイズ。 カワサキバイク特有の重量。(個人的には重い方がバイクっぽくて好きですが) 確かにメカノイズが目立つ個体が多いかもしれないですが、そこまで批判するほど良くないバイクではありませんよね? 批判が多いからと言って乗るのを諦める事は決してありませんが、いい所も沢山あると思います。 ニーハンなので車検要らずで普通2輪初心者にも扱いやすい、そして初期型は最高45馬力。 クラスの4stでは高馬力な方ではないですか? 馬力が全てではありませんがバリオスにもいい所は沢山ありますよね。 自分はバリオスに乗ったことも無いにわかですが、気持ちはそれなりにあると思います。 趣味の事なので好みは人それぞれなのでほかの方の意見やほかのバイクを批判する様なことは一切しません。 同意見の方やバリオスオーナーの方がいらっしゃいましたら、ご意見お聞かせください。 よろしくお願い致します。

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