CRM250ARを所有しています。 先日一カ月ぶりくらいにエンジンを始動した所、チャンバーより、白煙多数とオイルが結構飛

CRM250ARを所有しています。 先日一カ月ぶりくらいにエンジンを始動した所、チャンバーより、白煙多数とオイルが結構飛

CRM250ARを所有しています。 先日一カ月ぶりくらいにエンジンを始動した所、チャンバーより、白煙多数とオイルが結構飛び散りました。 現在はナンバーを外して乗らない状態になっており、たまにエンジンを掛けています。 燃料コックはオフにしてキャブのガソリンは抜いておいてあります。始動性は良いです。 オイルがこのような状態になるというのはどういう原因が考えられますか? また、乗っていた時に、エンジンがかぶるような症状(吹けきらない)ことがたまにありましたが、エンジンを停止し再スタートすると直る症状でしたがこちらは何が原因と考えられますでしょうか? 智恵をお貸しください。よろしくお願いします。

どちらもクランク内に溜まってるオイル分が問題を起こす。 乗っていたときは少しのレーシング(空ぶかし)するか、一度、高回転まで回して残留オイル分を飛ばせば、エンジンは快調になります。 ただし、あなたの場合はエンジンを停止し再スタートすると直る症状であれば原因は別で、電装異常と思われます。 >>現在はナンバーを外して乗らない状態になっており、たまにエンジンを掛けています 長期保管としては最悪の方法です。 たまにエンジンをかけるのはよくありません。 アイドリングを長時間続けたりするのはバイクに取ってよくありません。 また、アイドリングしないでもエンジン内温度が上がる前にエンジンを止めると余計残留オイルが残りやすくなります。 長期保管するならそれなりのことをしてから保管し、起こしてあげる時にメンテナンスをじっくり行ってください。

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CRM250ARを所有しています。 先日一カ月ぶりくらいにエンジンを始動した所、チャンバーより、白煙多数とオイルが結構飛び散りました。 現在はナンバーを外して乗らない状態になっており、たまにエンジンを掛けています。 燃料コックはオフにしてキャブのガソリンは抜いておいてあります。始動性は良いです。 オイルがこのような状態になるというのはどういう原因が考えられますか? また、乗っていた時に、エンジンがかぶるような症状(吹けきらない)ことがたまにありましたが、エンジンを停止し再スタートすると直る症状でしたがこちらは何が原因と考えられますでしょうか? 智恵をお貸しください。よろしくお願いします。

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