初代セリカと２代プレリュードの後席頭上がつかえて座れませんが、リアシートのお尻の部分を地上高ぎりぎりまで掘り下げるべきじ

初代セリカと２代プレリュードの後席頭上がつかえて座れませんが、リアシートのお尻の部分を地上高ぎりぎりまで掘り下げるべきじゃーないでしょうか？ 又フロンテクーペや、初代セルボも後席頭上がつかえて座れませんが、リアシートのお尻の部分を地上高ぎりぎりまで掘り下げるべきじゃーないでしょうか？ また、設計上それは可能でしょうか？ クーペが好きな、でも４人乗りが必要な知人からの質問です。 「初代セリカと２代プレリュードの後席頭上がつかえて座れませんが、リアシートのお尻の部分を地上高ぎりぎりまで掘り下げるべきじゃーないでしょうか？ 又フロンテクーペや、初代セルボも後席頭上がつかえて座れませんが、リアシートのお尻の部分を地上高ぎりぎりまで掘り下げるべきじゃーないでしょうか？ また、設計上それは可能でしょうか？」について、

懐かしい、というか知らない車も入ってますが。 昔からそうですよね。 後席のお尻の部分の落とし込み。 足りないならもっと下げてと思いますが、燃料タンク他無ければできますよね。 前席が結構低かったCR-X他スポーティクーペのように。 RX-7もかなりの窮屈状態でしたね。 その車ごとのレイアウトの都合による、という感じですね。 最近（というかもう出てかなり経ちますが）久しぶりに後席の落とし込みを見たのは、アクアですね。 うわ、落とし込んでる、しかも4ドアなのに、って。 狭さを批判するよりも、懐かしくて笑みがこぼれました。 ソアラやSVX他の大き目のクーペを選んだ方が幸せになるかも。