スーパーカーには安全基準が適応されないんですか? 安全基準が厳しくなり、ぶつかったときの衝撃を弱らげるためにボンネットが

スーパーカーには安全基準が適応されないんですか? 安全基準が厳しくなり、ぶつかったときの衝撃を弱らげるためにボンネットが

スーパーカーには安全基準が適応されないんですか? 安全基準が厳しくなり、ぶつかったときの衝撃を弱らげるためにボンネットが盛り上がったり、突起物になりそうなものはデザインからどんどん排除されてますが、ランボルギーニなどを見るとそれらをまったく無視しているように思えます。 アヴェンタドールなどのバンパーを見るとかなり尖ってます、ぶつけたら見るからに痛そうです。それにあの車高だと、人をはねた時に、轢かれた人間の頭の位置からボンネットまでの高さがかなりあるのでそのぶん衝撃も増すはずです。 なにか普通車とは違う素材を使って、安全基準をクリアする工夫でもしているのでしょうか?

国も違いますからね・・・

ランボルギーニに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

スーパーカーには安全基準が適応されないんですか? 安全基準が厳しくなり、ぶつかったときの衝撃を弱らげるためにボンネットが

スーパーカーには安全基準が適応されないんですか? 安全基準が厳しくなり、ぶつかったときの衝撃を弱らげるためにボンネットが盛り上がったり、突起物になりそうなものはデザインからどんどん排除されてますが、ランボルギーニなどを見るとそれらをまったく無視しているように思えます。 アヴェンタドールなどのバンパーを見るとかなり尖ってます、ぶつけたら見るからに痛そうです。それにあの車高だと、人をはねた時に、轢かれた人間の頭の位置からボンネットまでの高さがかなりあるのでそのぶん衝撃も増すはずです。 なにか普通車とは違う素材を使って、安全基準をクリアする工夫でもしているのでしょうか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内