ピストもどきの多段化について 調べたところ、ピストの多段化はエンド幅が120mmだからできないそうですが、130mmあっ

ピストもどきの多段化について 調べたところ、ピストの多段化はエンド幅が120mmだからできないそうですが、130mmあっ

ピストもどきの多段化について 調べたところ、ピストの多段化はエンド幅が120mmだからできないそうですが、130mmあってケーブルガイドやディレイラーハンガーなどを取り付ければ多段化できますか?

120mmでも出来なくはないですよ。 鉄フレームならエンド幅を広げる(これはあまりお勧め出来ませんが…)、120mmの内装変速ハブでホイールを組む、130mmのハブのスペーサーを削って120mmに詰める、120mm時代のホイールを探すってとこですかね。 あとは現物あわせで調整していく感じです。 クリアランスによっては使えないギアが出てくる可能性もあるのでその辺のリスクも考慮を…。 確実なのは内装変速化でしょうね。 安フレームならセンターずれや壊れるの覚悟でエンドを広げちゃうのが手っ取り早いでしょうけど…。 やった事ありますけど工作が趣味じゃなきゃおすすめしませんよ。 そのフレームに思い入れがないなら変速機のついた自転車を買ったほうがましです。 どの方法でも部品代で2~3万円はかかっちゃうんじゃないですかね…。

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ピストもどきの多段化について 調べたところ、ピストの多段化はエンド幅が120mmだからできないそうですが、130mmあってケーブルガイドやディレイラーハンガーなどを取り付ければ多段化できますか?

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