旧型サイクリング車(BSロードマンやミヤタカリフォルニアロード等)のフロントフォークに現行のロード用ホイールを入れても大

旧型サイクリング車(BSロードマンやミヤタカリフォルニアロード等)のフロントフォークに現行のロード用ホイールを入れても大

旧型サイクリング車(BSロードマンやミヤタカリフォルニアロード等)のフロントフォークに現行のロード用ホイールを入れても大丈夫ですか? 旧型のフロントフォークエンド幅は94mm前後なのですが、これを少し手で広げて現行のO.L.D100mmのホイールを入れても大丈夫でしょうか? ホイールはWH-R500なのですがナット、ワッシャーともHB-1055の方が薄いのでこれに交換して何とか収める事が出来ました。 センターも目視ではきちんと出ています。 ただ、オーバーロードには違いないので強度的にどうかなと思うのです。 通販サイトで売っているシティサイクル用のアルミ完組みがO.L.D94mmならそれを買ってもいいかも知れませんが、シティサイクルは乗った事も所有した事もないのでわかりません。 バック広げはやっている人は多いですがフロント広げってどうなのでしょうか?

そんなことわかりまっせんよ。収まればとりあえずいいんではないですか? でも、思わぬところに負荷がかかっていて、何かのはずみで破損と言うことにもなりかねません。破損したらどうなるかは言わなくても分かるでしょう。 安全のためにも乗り物は勝手な細工をしないことです。十分分かった上でなら構いませんが・・・・・・・・・

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旧型サイクリング車(BSロードマンやミヤタカリフォルニアロード等)のフロントフォークに現行のロード用ホイールを入れても大丈夫ですか? 旧型のフロントフォークエンド幅は94mm前後なのですが、これを少し手で広げて現行のO.L.D100mmのホイールを入れても大丈夫でしょうか? ホイールはWH-R500なのですがナット、ワッシャーともHB-1055の方が薄いのでこれに交換して何とか収める事が出来ました。 センターも目視ではきちんと出ています。 ただ、オーバーロードには違いないので強度的にどうかなと思うのです。 通販サイトで売っているシティサイクル用のアルミ完組みがO.L.D94mmならそれを買ってもいいかも知れませんが、シティサイクルは乗った事も所有した事もないのでわかりません。 バック広げはやっている人は多いですがフロント広げってどうなのでしょうか?

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