普段の運転に関して質問です。 ＡＴのディーゼル車で、ＭＴモードに切り替えてエンジンブレーキを効かせるとき、5速から4速、

普段の運転に関して質問です。 ＡＴのディーゼル車で、ＭＴモードに切り替えてエンジンブレーキを効かせるとき、5速から4速、3速と落とし、タコメーターをみて回転数が1800ぐらいに落ちたら、2速にして2400くらい3000越えないようにフットブレーキを使っている状況です。 ※シュチエーションは下り坂でのエンジンブレーキです 皆さんは、どのように使用しているか、ご教授お願いいたします。 （特に、2速を使うのはやり過ぎなのでしょうか、エンジンなどに負荷がかかるのでしょうか？それともタコメーターでレッドゾーンに入らなければ良いのでしょうか？） 補足：３速のギア比は１．４、２速のギア比は２．０４２です

通常のA/Tなら無茶な変速の場合は変速しないようにATCUにプログラムしてあります。 試しに100km/hで走行中に1st入れてみてください。 または10km/hで走行中にTop入れてみてください。 どちらも変速しないはずです。 A/Tのギヤ段は発生トルクや車速やエンジン回転数やスロットル開度などで変速出来る領域が決まっています。 変速出来るなら問題ありません。 エンジンブレーキを多用する不具合ですが、 基本的には大丈夫。 高速走行中にいきなりタイヤロックさせるブレーキングの方が負荷高いです。