この間、日産リーフに試乗してきました。これが普及したら、車メーカーなくなると思いました。 エンジンというかモーターは、家

この間、日産リーフに試乗してきました。これが普及したら、車メーカーなくなると思いました。 エンジンというかモーターは、家

この間、日産リーフに試乗してきました。これが普及したら、車メーカーなくなると思いました。 エンジンというかモーターは、家電メーカーインテリアには、インテリアメーカーが入って来るはずです。例えば150馬力でも、大きいエンジンやNA、ターボといろんなアプローチがあるけど、モーターなら1つ。それにオイルやラジエターもいらない。業界もものすごいリストラになるでしょう。乗ってて怖い未来が見えてきました。

自動車メーカーがなくなるとは思いませんが、垣根が低くなることは確かです。 電気自動車の普及が進まないと思っている人は、おめでたい人だと思います。技術をなめています。 少なくとも現在のセカンドカーの使用は現在の電気自動車で何も問題ありません。 インフラは必要性で加速し、インフラが進めば更に汎用性が広がる全てプラスのスパイラルで動き出します。 最初の10年と次の10年では進む速度が圧倒的に異なるのが世の常です。パソコンやインターネットを見ても明らかです。 最初の10年と次の10年はものさしの単位が冪数で変わってくるものです。こんな世界は沢山有ります。 既にパソコンとかテレビとかAV機器は垣根がなくなりつつあります。近い将来テレビと言う概念はなくなるでしょう。 既に自動車メーカーは、日本語の自動車と言う概念の会社ではダメだと思っていますし、他の産業界からの 進出が必ず有ると考えているのも事実です。 内燃機関はともかくボディーや足回りは・・・・なんていうのは相当ナンセンス。1から開発するのは大変ですが、既に 出来ているものは何でも有りません、他の業界から参入して既成製品を凌駕するなど珍しくも無い、やる気だけです。 当然 生みの苦しみはあるはずですが・・・・日立は新幹線を作っています。

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この間、日産リーフに試乗してきました。これが普及したら、車メーカーなくなると思いました。 エンジンというかモーターは、家電メーカーインテリアには、インテリアメーカーが入って来るはずです。例えば150馬力でも、大きいエンジンやNA、ターボといろんなアプローチがあるけど、モーターなら1つ。それにオイルやラジエターもいらない。業界もものすごいリストラになるでしょう。乗ってて怖い未来が見えてきました。

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