ルノーの折りたたみ自転車について。 折りたたみ自転車を購入したいと思っています。 色々調べて、ルノーのULTRA LIG

ルノーの折りたたみ自転車について。 折りたたみ自転車を購入したいと思っています。 色々調べて、ルノーのULTRA LIGHT 7というのが軽くて、値段も比較的手頃で良いと思ったのですが…。 「お すすめの折りたたみ自転車」みたいなサイトを見ると、ルノーの自転車はあまり紹介されておらず、大丈夫なのかな？とちょっと不安です。 素人にはダホンなどを進める人が多いようですが、ダホンにした方が無難ですか？ 私は、自転車に関しては、全くの素人です。 今は、子供乗せの電動自転車に乗っています。 子供がストライダーが好きなので、公園で一緒に並走するのに、車に積んで行けたらなぁと思ったのが、購入したいと思った理由です。 あとは、今後、電車で観光地などに行った時にも使えれば良いなと思っています。 頻繁に使うというよりは、使う頻度は多くないけど、長く使いたいという感じです。 予算は5万円くらいを考えています。 アドバイス頂ければ幸いです。

ルノーに限らず、自動車メーカーの名を冠した自転車は、基本的にメーカーからブランドだけ貰って作っているようなものなので、同程度の価格の自転車に比べライセンス料の分だけ品質としては落ちると言われます。 (●マーがよく引き合いに出されますね) 自転車情報誌の方もメーカーの提灯記事が殆どというのも紹介されない一因と思いますが、そう言った自転車はダホンのOEMで生産された車体がベースのことが珍しくないとか色々理由がありそうです。 重量を重視して7.4kgと言うのなら悪い選択ではないと思いますが、チェーンリング(前ギア)が小さいので速度を出せる自転車ではないと思われます。 まぁ小さいお子様と一緒ならそれはそれで目的に適うようにも思います。 車に自転車を載せる、と言うことだと車種や方法によっては折り畳みである必要はないのですが、せっかくお子様がSTRIDERが好きというならSTRiDAは如何でしょう。 エントリーモデルのLTでも9万円ほどと少しと言えないレベルで予算オーバーとか、折り畳みに強い自転車店でないと取り扱いがないとか、少し足を前に投げ出す独特のポジションなので立ち漕ぎが難しくて急坂に強くないとかマイナス要因がありますが、特徴的な三角形のシルエットとか、畳んだ後曳いて転がせるとか、ベルト駆動なので車に入れても車内がチェーンオイルで汚れる心配がないとか、何より名前がよく似てる(笑)と言うおすすめポイントが。 https://www.gsglobal.co.jp/bike/STRIDA/ 何を買うにせよ、その前に畳んだ状態の寸法をチェックして、載せられるか確認してくださいね。 なお、鉄道での輪行(自転車との鉄道や飛行機などでの移動を言います)には、自転車を輪行袋に入れて持ち運ぶ必要があります。 ルノーの方はメーカーで純正品は用意していないと思われますので、市販品で対応可能な輪行袋を探す必要があります。また袋に入れた状態で抱えることになるので軽量とは言えそれなりの大きさの荷物になります。 ストライダは畳んで転がせますが、JRでは「車体部品の一部が袋から出た状態」がアウトなので、転がし輪行が出来ません(但し運用はJR東と西で若干差があるようで、西の方はかなり厳格です)。 従って鉄道での輪行はやりたくなった時点で適したものを改めて考えるか、今から輪行をする前提で自転車を選び、それを車内に持ち込む、とするいずれかの方法で考えることになると思います。