次のうちどちらかだったら、どちらの方が良いでしょうか? A,Bの、2択で悩んでいます

次のうちどちらかだったら、どちらの方が良いでしょうか? A,Bの、2択で悩んでいます

匿名さん

次のうちどちらかだったら、どちらの方が良いでしょうか? A,Bの、2択で悩んでいます。
どちらも車種は三菱トッポBJターボ、MTです。
A) 走行距離-9.3万 年式-平成11年式 車検残-約2年 支払総額-29.8万 備考…タイミングベルト交換済 B) 走行距離-7.4万 年式-平成12年式 車検残-ナシ 支払総額-34万 備考…ETC搭載 個人的な見解や予測を述べますと、 A) ・ほぼフルカスタム済みなので、購入後のカスタム費用がかからない。
(イジる事自体の楽しみは要らないです) ・車検が残っている事や、多岐に渡ってイジられている事を見ると、ちゃんと乗られてきた? ・走行距離10万手前の不安。
・約20年落ちの不安。
・予算のストライクゾーンに収まる。
B) ・特にイジられていないので、やるとなれば自分でやらなければいけない。
・Aより少ないとは言え7.4万走行。
・車検ないとなると放置され気味の車両の疑い? ・数値だけで見ればAよりはマシかな、と。
こんな感じです。
Aのタイミングベルト交換済と言っても、数万でできるメンテなら 抜群の信頼感とまではならないでしょうし。
Bももう交換しなければならないでしょうし、ETCも有ればいい程度のモンです。
文面や数値だけの情報では判断できないのは重々承知の上、質問させていただきます。
というよりむしろ、このわずかな情報だけで皆さんが思った事感じた事をお聴きしたいです。

どちらも結構走行しています。
どちらも買いではないでしょうね。
走行距離は3万キロ程度のものを買いましょう。

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次のうちどちらかだったら、どちらの方が良いでしょうか? A,Bの、2択で悩んでいます

匿名さん

次のうちどちらかだったら、どちらの方が良いでしょうか? A,Bの、2択で悩んでいます。
どちらも車種は三菱トッポBJターボ、MTです。
A) 走行距離-9.3万 年式-平成11年式 車検残-約2年 支払総額-29.8万 備考…タイミングベルト交換済 B) 走行距離-7.4万 年式-平成12年式 車検残-ナシ 支払総額-34万 備考…ETC搭載 個人的な見解や予測を述べますと、 A) ・ほぼフルカスタム済みなので、購入後のカスタム費用がかからない。
(イジる事自体の楽しみは要らないです) ・車検が残っている事や、多岐に渡ってイジられている事を見ると、ちゃんと乗られてきた? ・走行距離10万手前の不安。
・約20年落ちの不安。
・予算のストライクゾーンに収まる。
B) ・特にイジられていないので、やるとなれば自分でやらなければいけない。
・Aより少ないとは言え7.4万走行。
・車検ないとなると放置され気味の車両の疑い? ・数値だけで見ればAよりはマシかな、と。
こんな感じです。
Aのタイミングベルト交換済と言っても、数万でできるメンテなら 抜群の信頼感とまではならないでしょうし。
Bももう交換しなければならないでしょうし、ETCも有ればいい程度のモンです。
文面や数値だけの情報では判断できないのは重々承知の上、質問させていただきます。
というよりむしろ、このわずかな情報だけで皆さんが思った事感じた事をお聴きしたいです。

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自動車にこれは是非標準装備して欲しいと思うような装備はありますか? 今回は特に安全性などについての質問です。
私個人の提案は ①ドライブレコーダー もう標準装備するべき ②各種情報のデータロガー エンジン回転数やブレーキ入力圧力、ハンドル切れ角、サスペンションストロークなど ③更に言うならハンドルからドライバーの心拍数や体温くらいは測定できると思う。
ドライバーの指紋認証だってできるはず、携帯だってできるんだ。
健康管理、どこまでできるか知らないけど飲酒運転やてんかんなどの発作予知ができるかもしれない ④スピードリミッター 現行国内は100km/hまでなのに200km/hも出る必要は無い ⑤オートライト 最近の車は昼間でも綺麗にメーターが照明されているせいで夜間の無灯火が多すぎる 他に安全のための装備でこれはあった方が良いと思うものはありますか?

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電車しか乗らないです。
秋は電車が良いですよ。
バスと。
景色も愉しいし、疲れないし。
私鉄も凄くおすすめです。

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次のうちどちらかだったら、どちらの方が良いでしょうか? A,Bの、2択で悩んでいます。
どちらも車種は三菱トッポBJターボ、MTです。
A) 走行距離-9.3万 年式-平成11年式 車検残-約2年 支払総額-29.8万 備考…タイミングベルト交換済 B) 走行距離-7.4万 年式-平成12年式 車検残-ナシ 支払総額-34万 備考…ETC搭載 個人的な見解や予測を述べますと、 A) ・ほぼフルカスタム済みなので、購入後のカスタム費用がかからない。
(イジる事自体の楽しみは要らないです) ・車検が残っている事や、多岐に渡ってイジられている事を見ると、ちゃんと乗られてきた? ・走行距離10万手前の不安。
・約20年落ちの不安。
・予算のストライクゾーンに収まる。
B) ・特にイジられていないので、やるとなれば自分でやらなければいけない。
・Aより少ないとは言え7.4万走行。
・車検ないとなると放置され気味の車両の疑い? ・数値だけで見ればAよりはマシかな、と。
こんな感じです。
Aのタイミングベルト交換済と言っても、数万でできるメンテなら 抜群の信頼感とまではならないでしょうし。
Bももう交換しなければならないでしょうし、ETCも有ればいい程度のモンです。
文面や数値だけの情報では判断できないのは重々承知の上、質問させていただきます。
というよりむしろ、このわずかな情報だけで皆さんが思った事感じた事をお聴きしたいです。

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どちらも結構走行しています。
どちらも買いではないでしょうね。
走行距離は3万キロ程度のものを買いましょう。

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運転代行業者の二種免許保持の確認その他について 平成25年開業の運転代行業者を最近まで利用していました。
個人で3台、そのうち1台、ほぼ代表の運転で帰宅していますが、その代 表だけが二種免許を持っていないとの専らの噂です。
現状もよく見かけます。
彼是3年程利用していますがこれが事実だとしたらかなり悪質だと思いますが、公安委員会や警察本部で、代行運転者の二種免許保持の情報開示等の確認は出来るのでしょうか? また、二種免許なしで代行運転を代表自ら行っている場合、代表本人の無免許運転や、代行業者の取り消し等の処分についてお聞きしたく思います。
事実でしたら私も知人等も厳罰を望みます。
地元では比較的新規参入であり、色々な面でトラブルの絶えない業者と評判です。
もう一点。
知人の家の近所にその業者の従業員の家があり、毎日の様に随伴車がそのまま駐車しており、近隣住民が迷惑している模様です。
保管場所の観点で如何なものでしょうか? 1、代行運転者の二種免許保持の開示 2、無免許運転になるか?代行業者の取り消し等の処分は? 3、保管場所について 法的なご見解を宜しくお願い致します。

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事業所設立にあたり「個人申請であれば単独」「法人申請であれば複数人」の審査が入ります。
当然書類添付も必要だし、警察の監査も入ります。
※二種免許を所持せずに顧客車(代行運転自動車)を運転すると無免許運転違反として処罰されます。
また、免許のないことを知っていて業務に就かせた場合には、使用者なども「無免許運転の下命・容認違反」として 処罰され、結果として罰金刑以上の刑に処せられた場合は認定が取り消されることとなります。
運転代行業者なんてかなりいい加減ですけどね。
私が知る限り、信号無視・一時停止無視は当たり前。
違法駐車・ごみのポイ捨て・路上喫煙・立ちション・・・本当に社会人として恥ずかしいレベルです。

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日本でタイニーハウスって流行ると思います? 流行情報まとめサイトとかで流れてきたのですが、 ちっちゃくて可愛らしかったり、思い切り和風にしたり、スタイリッシュにしたり・・・自由に出来る小さいお家のタイニーハウス 家族で住むには広さ的にアレですが、個人の別荘的には十分 ちょい高い自動車位の値段で買えるとの事ですが・・・ タイヤとブロックで固定した場合、耐震や日本の気候的に湿度や積雪・断熱等、耐久性はどんなもんだろうとふと思ってしましました。
そういった面も踏まえて、日本で流行ると思いますか? よかったら理由もお願いします。

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①流行らないでしょうね。
昔から日本にもありますが、日本では海外とは違い、「給水管」や「排水管」を外部につないでしまうと、「建築物」として扱われますので、「本体の大きさ」や「用途地域」によっては、「確認申請書」を提出する必要性がありますし、税金の面から言えば「固定資産税」の対象にもなりますので、これが嫌であれば、タイヤを付けたままで、水は「タンク」を持ち込んで、トイレは本体で受けて「くみ取る」か? トイレは使わない事ですね。
(公衆トイレを使う) 「補足」があれば「追記」が可能です。

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浅野拓磨は、どの程度まで行ける選手でしょうか? . 浅野に関しては、スピードと裏抜けだけの選手とか、A代表の試合でシュート打てるところでパスして失敗し、泣いていたとかの情報だけがクローズアップされている気がしますが、実はけっこう技術もあるし、何より底抜けに素直そうな性格でいろいろ吸収して、どこまで成長するかわからないようなポテンシャルを感じます。
先日のシュトゥットガルトの試合を見ると、正直、まだ下手なのか上手いのかわからないような気もしなくはないですが(グロクロへのアシストも、その直前のパスがけっこう微妙)、今までの日本人選手にありがちだった、「上手いだけ」の選手よりもよほど魅力を感じます。
個人的には、浅野は将来的に代表の1トップになれるし、ビッグクラブにも行ける選手だと思うのですが、皆さんはどうお考えでしょうか。
ご意見をお聞かせください。

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今のところ上手いというよりは気持ちで持っていくタイプだと思います。
確かに荒削りで、上手くいけばOK、ダメだったらダメって感じがします。
今の長所を失わず、上手く賢い選手になってほしいと思います。

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