マウンテンダックスのフリーダム40に夏山テン泊（2泊3日程度）装備は入りますか？ テント・化繊シュラフ・発泡マット（丸めて収納）・クッカー燃料・食料・雨具・着替え等々

当方、ジャイアントプロぺルアドバンスド2に乗っています。
鉄下駄ホイールにノーマルタイヤの装備ですが、この度タイヤを新しく購入したいと考えています。
みなさんのおすすめタイヤと理由を添えてアドバイス頂けますか？ ぜひよろしくお願いいたします(^-^)

装備 に関する質問

タイヤに何を求めてるのかで回答が違ってくる。

13年乗ってる普通車が車検で、20万円かかると言われました。
この機会に軽自動車を新車で買いたいと思っています。
なるべく安いのが希望ですが、安くて装備がイマイチなのも困るので、 このぐらいの装備なら いいのでは？という、 車種と装備内容もを教えていただけると助かります。
使用用途は、買い物ぐらいです。
よろしくお願いいたします。

装備 に関する質問

ミライースはどうですか？ 燃費が良く、Lグレード以上なら最低限の装備は揃ってます。
衝突を防ぐスマートアシストも、その用途なら不要でしょう。
装備としてはキーフリーくらいですかね？

シマノのリールの様々な機能に詳しい方、ご意見をお聞かせ下さい。
今月リニューアルされ発売されるスピニングリールのナスキーに関してなのですが、旧モデルには、SA-RBがが装備されておりましたが、ニューモデルではそれが装備されていません。
その代わりなのか、coreprotectが新たに装備され防水性能が向上しているようです。
通常ニューモデルは旧モデルよりも機能、性能が改善、向上されていると了解しておりますが、今まで装備されていた優れた機能をわざわざ取り除いてしまうのは何故でしょうか？ coreprotectの装着で十分にカバー出来るとの了解でしょうか？

装備 に関する質問

何でかはわからないけど、コストダウン？としか言えませんね。
A-RBもSA-RBもベアリング自体は同じ。
単に「S」のシールドがついているだけで、シールドで防水性能がでるわけではない。
ベアリングの価格としては、シマノ純正部品としてはSA-RBが1,200円に対しA-RBは600円・・・ う～ん、A-RBでさえ600円設定なのは高すぎと思うけど、シールド付にしただけで1,200円って高いよね(^^; 社外品ベアリングの価格からすれば、シールド付と無で大して変わらないとは思うんだけどね・・・ まぁ～この純正の価格設定を考えればコストダウンってことといえるかと。
他の機能面をアップさせ、価格帯を抑えるなら、不要または妥協できる部分をダウンさせる。
コアプロテクトでカバーするって考えで、A-RB採用。
その上の機種は更にSA-RBにもしてるよってことでしょうね。
コアプロテクトがどのくらいの性能かわかりませんが、メーカー説明では「撥水性」をもたせ、「水玉形成効果により・・・侵入を制御する・・・非接触で防水効果も長続きします」 「制御」？「長続き」？どのくらい？って思うが・・・ 他の方も言っているように、使用状況からすればSA--RBでもA-RBでもメンテは必要です。
シールドベアリングよりもオープンベアリングの方が掃除しやすいが、その分ゴミかみ率は上がる事にはなる。
まあ～自分はSA-RBとA-RBは以前から大差ないと思っていますので、気にしないで大丈夫だと思いますよ。
NEWナスキー良いと思います。
価格は安い低グレード機種であるが、最低限の機能と操作性を持っていると思うし、見た目もカッコいいと思う。

マウンテンダックスのフリーダム40に夏山テン泊（2泊3日程度）装備は入りますか？ テント・化繊シュラフ・発泡マット（丸めて収納）・クッカー燃料・食料・雨具・着替え等々

装備 に関する質問

入りませんね。
化繊のシュラフにマット、これらを何とかしなくては。
ダウンシュラフにして、マットは外付けするか、中に入れるならエア式。
私はそれなりに絞った上で40弱で行ってますが、決して余裕があるわけではありませんので。
明け方に冷えない場所なら、シュラフなどペラッペラでいいわけだから、化繊で問題ないと思うけど。

S14は歴代シルビアの中でも最も重いと思いますがその理由はなんでしょうか？ 密閉性や遮音性が高いと聞きますが快適装備が多いのでしょうか？ それともボディサイズがでかいだけ？

装備 に関する質問

BODYサイズじゃないですか？ BNR34純正ホイール 9J+30/18が余裕で収まるんだし・・・(￣▽￣;)

４ナンバーの軽の箱バンにはパワーウィンドウ、オートドアロックなど乗用車には装備されているものが無いのが普通なのでしょうか。
カーリースを考えています。

装備 に関する質問

上位グレードなら設定されてます。
ただオートドアロックではなく、パワードアロックです。

レガシィの中古車を探しております。
パドルシフト車を探していますが、パドルシフト装備は平成何年式からですか？

装備 に関する質問

他の方の言う通りパドルシフト車はD型以降ですが、５ATであれば、そのあとのE型以降をおすすめします。
というのもE型以降からは一応新ATになっています。
新と言ってもこれはハード、構造的な変更というよりもロジック的な変更だと思います。
E型以降のAT（2.0GT、3.0R系の５AT）にはブリッピング機能が付加されました（厳密にはD型はSIクルーズリミテッドのみこの新AT） ですのでE型以降がベストです。

車購入の契約書について 現在、車の購入を検討しております。
欲しい車種を決めていたので、実際に店舗に足を運んだ際、前向きに検討しているとお伝えした所、契約書を書くことになりました。
その際、住所、氏名、連絡先を記入しただけで捺印はしませんでした。
只、最近になり、車の購入を両親に大反対され、気持ちが少々揺らいできました。
お店の方に大変ご迷惑が掛かるのは重々承知しておりますが、今からキャンセルする事は可能なのでしょうか。
必要な装備もオーダーして納車できるのが10月頭との連絡を受けておりますが、もう購入するしかないのでしょうか。
お恥ずかしい質問で恐縮ですが、ご教示ください。

装備 に関する質問

口頭でも契約は成立します 一方的な都合でのキャンセルはできませんし、違約金も請求されます。
どれだけ穏便に済むかは売り主の善意にもよりますのでなるだけ早急に善意をもってキャンセルしたい旨をお詫びして申し出ましょう

知恵をお貸しください。
最近知り合いがクロモリのロードを立て続けに購入していまして、自分も欲しくなりました。
当方全くクロモリロードに関して無関心でしたので全くメーカーのラインナップなどがわかりません。
そこで皆様に質問です。
・予算は15万円まで。
・自転車から自分にいたるまでの装備品はすべてあるので予算にはありません ・メーカーは問いません この条件でクロモリロードを見繕ってほしいのです。
皆さんの推しているメーカーなどから教えてください！よろしくお願いします。

装備 に関する質問

Raleigh Carlton N http://www.raleigh.jp/bikes2016/4574.html ANCHOR RNC3 EX http://www.anchor-bikes.com/bikes/2017_rnc3ex.html

登山口までのバス乗車について。
バスが満員状態だとひざの上に ザックを置くようにと乗務員から指示されますが 先日テント装備のザックを１時間以上ひざに載せていたら 危うくエコノミー症候群になりかけそうになり、かなりショックでした。
テント泊をやめる、バスの移動時間が長いところには行かない、 混雑時を避けるなど、悲しいのですが回避策が頭をよぎります。
それでも行きたければ我慢だと思いますが… 我慢とともに、どのような工夫をされているかご意見をいただければ 幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。

装備 に関する質問

ストック派ではないのですが、ストックを持っていたなら貴重な活躍の場ではないですか？膝、ももより上になるくらいに伸ばしてその上にザックの底面を置けば楽ですよ。
さっと細引きを使ってサンドバックみたいに網棚に吊るすなんて芸当できる人もいるかもしれません。
凄い邪魔ですが。
もうこうなったら、いっそショルダーベルトを網棚に掛けバスに背負わせるのも一つの方法でしょう。

H25年式のハイゼットカーゴ クルーズを購入予定ですが、キーレスがありません。
カタログでは標準装備のようですが、この年式はオプションだったのでしょうか？ それとも、紛失したとかで しょうか。

装備 に関する質問

標準装備です。
キーとキーレス本体が別体式なので単なる紛失でしょう。