レギュラーかハイオクか教えてください。 125ccレギュラーガソリン仕様のバイクをボアアップしました。シリンダー、ピスト

レギュラーかハイオクか教えてください。 125ccレギュラーガソリン仕様のバイクをボアアップしました。シリンダー、ピスト

レギュラーかハイオクか教えてください。 125ccレギュラーガソリン仕様のバイクをボアアップしました。シリンダー、ピストン交換。 圧縮が上がりましたので、ハイオクガソリンをいれるつもりでしたが、 エンジンを回すために、エンジン内圧抜きタペットキャップに交換しました。 交換後の圧縮は8kgです。 この場合、ガソリンはレギュラーかハイオク、どちらをチョイスするべきでしょう。 ちなみに、一通りネットでいろいろと調べて答えが見つからなかったので、質問させて頂きました。 勉強不足で申し訳ありません。 悩んで眠れそうにないです。 何方かアドバイス、答えを教えてください。 宜しくお願いします。

11がレギュラーとハイオクの境目付近で11を超えるとレギュラーガソリンでは異常燃焼が起こるので、着火点の低いハイオクにします。 8では悩むことなくレギュラーガソリンの範囲です。

エンジンに関する回答

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レギュラーかハイオクか教えてください。 125ccレギュラーガソリン仕様のバイクをボアアップしました。シリンダー、ピスト

レギュラーかハイオクか教えてください。 125ccレギュラーガソリン仕様のバイクをボアアップしました。シリンダー、ピストン交換。 圧縮が上がりましたので、ハイオクガソリンをいれるつもりでしたが、 エンジンを回すために、エンジン内圧抜きタペットキャップに交換しました。 交換後の圧縮は8kgです。 この場合、ガソリンはレギュラーかハイオク、どちらをチョイスするべきでしょう。 ちなみに、一通りネットでいろいろと調べて答えが見つからなかったので、質問させて頂きました。 勉強不足で申し訳ありません。 悩んで眠れそうにないです。 何方かアドバイス、答えを教えてください。 宜しくお願いします。

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