TRUSTのインテリジェントインフォメータータッチのエラーコードスキャン機能 ホンダCR-Zに乗ってます

カロッツェリアのナビを購入しました。
オークションで購入して到着した後、すぐにディーラーへ行き、昨日（土曜日）取り付けてもらいました。
すると、"The Master Hard disk is not connected"と表示され、何もできませんでした。
ディーラーの方は、HDDが壊れているのは分かるが、故障原因がわからないと。
そこでお聞きしたいのですが、上記メッセージの発生原因は ①(無いとは思いますが)ディーラーの方が取り付けを間違えた ②輸送中のトラブル ③その他 この３つのうち、何が考えられるでしょうか？

connected に関する質問

他の方の書き込みの通り、ハードディスクの故障です。
初期画面で、[渋滞]と[現在地]ボタンでメモリクリア、リセットを試みてダメならメーカー修理となります。
ただ、仮にここで復旧できたとしても根本的にはHDDが劣化していて起こる症状ですので、遅かれ早かれお亡くなりになる運命です。
ご愁傷様です、オークションで購入が根本的に間違えでありHDDタイプは使われ方にもよりますが、3～4年でHDDはダメになるようです。
こういった消耗商品は、メーカー保証の他に販売店5年保証を入れておくのがコスト的にも安心です。
HDD交換、CCユニットの基板交換などで3～4万円ほどの修理代のようです。
たぶん、出品主はエラーが出たためにオクで売り抜けようと考えたのでは？ノークレーム/ノーリターンではなかったですか?? この場合、取り付け不備や輸送トラブルのせいにして、責任を落札者に押しつけることができますからね。
いくらで落札をされたか判りませんが、確証はありませんけど「騙された」と見るのが妥当だと思います。

BMWのconnected driveとはなんですか？ 進化した通信カーナビをHUDで映すようなものですか？

connected に関する質問

ネット接続による情報提供、音楽等のオンラインエンターテインメントサービス、緊急時の救援要請等、車両搭載の通信機器によるコミュニケーション機能を強化してドライブのサポートを充実させるコンセプトです。
http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/connecteddrive/2010/overview/index.html

デビルアイ仕様のＣＣＦＬ内蔵のヘッドライトを手に入れたのですが配線図が無く、又、配線に英語しか書いてない為、どこに接続するのか解りません デビルアイ仕様のＣＣＦＬ内蔵のヘッドライトを手に入れたのですが配線図が無く、又、配線に英語しか書いてない為、どこに接続するのか解りません。
どなたか知恵を貸して下さい。
英語文は １:Ｃａｒ ｗｉｄｔｈ ｌａｍｐ、ｒｅｄ ｉｓ ｔｈｅ ｂｌａｃｋ ｂｅａｒ これは(車幅灯に赤と黒を接続して下さい)と言う意味だと思うのですが。
２:Ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｂａｌｌａｓｔ ｉｎｐｕｔ ｌｉｎｅ ｃａｔｈｏｄｅ こちらが意味がわかりません。
ＨＩＤがあるのでそれの(バラストに繋げ)ということでしょうか？バラストにどのように繋げば良いのかわかりませんのでどなたかご享受お願い致しますm(__)m

connected に関する質問

いちいちついてる英文が理解できなくても接続は簡単です。
どこまでもセット物なのか分かりませんが、ＣＣＦＬはインバーターの＋/－を車幅に接続、デビルアイの配線も同様です。
任意で使い分けるのであれば別々にスイッチをつけるなどの工夫が必要になります。
ＨＩＤはバーナー→バラスト→車両につなげばＯＫ。
ただし自己責任で。
海外物(とくに中国でしょうが)は説明文に無駄な説明が多いと思います。

TRUSTのインテリジェントインフォメータータッチのエラーコードスキャン機能 ホンダCR-Zに乗ってます。
スーチャーを着けた影響からか、エンジンチェックランプが点灯しているので、TRUSTのインテリジェントインフォメータータッチを購入し、エラーコードをスキャンしたのですがnot connected（通信が確立していない）と表示されてしまいました。
スキャンできません。
どういう原因が考えられるか、お分かりになればご教授ください。
機器の故障でしょうか。
ちなみにCR-ZはCANに対応しているはずなのですが。
。

connected に関する質問

いろいろと自分でやると大変だと思いますので、プロのショップでやってもらうのをオススメします。
スーチャーがついているなら、純正CPU書き換えか、サブコンのHKS FCON ISを付けるなどして現車合わせセッティングすると、チェックランプが消えて安心して乗れると思いますよ。
さらに速くなりますし。
追記しますね。
難しいですね。
おそらくFCONだと思いますね（汗） 個人的に、 1.まずFCON IS取り外す。
2.ショップでリセッティングしてノーマルCPUデータを書き換えてチューニングCPUデータを入れる。
3.現車合わせセッティングをする。
これでイケると思うんですが・・・ FCON ISを使用しないで書き換えだけでセッティングするという事ですね。
オススメは、関西サービスのスポーツECUかBEEレーシングのBE ROMに書き換えが良いと思います。
この二つの会社はスーチャー専用データを入れてくれて、純正CPU書き換えで速くなるので安心して出来ると思いますよ。
現車合わせも同時にやってくれるショップなので一回問い合わせてみて症状も伝えてみては如何でしょうか？ 念のためTRUSTインフォメーターも一度取り外して、セッティングした後にモニターとして装着してみては？ インフォメーターでやたら設定するのはやめといた方がいいかもしれないです。
あくまでモニターがわりとして・・・