スプロケットとチェーンを 428 から 420 にするデメリットは？ KLX125 に乗っています。 Fスプロケット14

スプロケットとチェーンを 428 から 420 にするデメリットは？ KLX125 に乗っています。 Fスプロケット14T⇒13T、Ｒスプロケット47T⇒50T に変更していますが、もう少し加速をよくしたいと思っています。（街乗り専用なので最高速は考慮不要） ただどのメーカーも 428サイズではこれ以上のサイズは用意されておらず 420コンバートで、 Fスプロケット13～14T、Ｒスプロケット42～57T まで用意がありました。（車種専用) そうなると 420 までチェーンのサイズを下げる必要がありますが、そうなると耐久性以外で何かデメリットはありますか？

４２８と４２０の違いは、チェーンの巾の違いになります。 ※耐久性は、ほぼ同一です。 スプロケットの巾によって、選定する事になります。 従って、スプロケット巾に合っていれば特にデメリットは無い事になります。 メリットは、共に軽くなる事です。 チェーン依り、スプロケットが、細くなり消耗度は増す事になります。 ※チェーンの、デメリットは、スプロケット巾を合わせる事です。