ハンドルが重めの車を教えてください。できればスライドドアが希望です。 スズキのスイフトに乗っています。子どもがいるので手

ハンドルが重めの車を教えてください。できればスライドドアが希望です。 スズキのスイフトに乗っています。子どもがいるので手狭になり車の購入を考えています。 スライドドアのミニバンが希望ですが、昔大きな事故をした時の恐怖からハンドルの軽い今時の車が怖いです。 ホンダのフリードを試乗しましたが、ハンドルが軽く怖かったです。 他のいわゆるミニバンも、今時のものは同じでしょうか？

求める回答ではないかもしれませんが・・・ 私は現在輸入車コンパクトカーに乗っています。輸入車（欧州車）は全般に国産車よりはハンドル重ためです。（輸入車でもアメ車は軽いそうですな。残念ながらアメ車は経験ナシです。） たまに代車や社用車等で国産車に乗ると、ハンドルが軽すぎ・フワフワして頼りなく、逆に安全運転になりますね。 なんというか「間違えたらどっかあさっての方向にすっ飛んで行きそう」と思って、逆にアクセル踏めなくなるんですな。 したがって質問者の「ハンドルが軽くて怖い」という感覚がなんとなく判る気がします。 ちょっと難しい言葉で言うと「ステアリング・インフォメーション」というんですが、前輪が路面をつかんでる感触が輸入車は何となく判るんですが、国産車のフワフワハンドルでは判らないんです。 ですが、単純に「ハンドルが重たい車」というのはおそらくないし、またそういう調整ができるようなつくりにもなっていないので、難しいかと思います。 裏ワザ的な手段としては、「インチアップでもして、わざと幅広のタイヤを履く」って手もありますけど、当然ですがホイール代プラスになるし、タイヤも高くなり、また乗り心地も悪くなるし、人によっては「見た目も悪くなる（ガラが悪く見える）」、また燃費も悪くなるでしょうね。 旧来の油圧式パワステなら（エンジンから回してる油圧ポンプの）ベルトを外してしまうって手もないことはないですが、最近は電動式パワステですからね。ヒューズを抜いたら良いかな？ でもなにかエラー表示出そうですね。 またある程度以上の速度で走行してるならなんてことないけど、車庫入れ時などは「マッチョ」じゃないとハンドル回せなくなるから現実的じゃないですね。