8月10日(水)スルガ銀行チャンピオンシップ2016鹿島アントラーズvsサンタフェ（コロンビア）がカシマスタジアムで開催されます

ヒュンダイサンタフェの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

サンタフェ 新車・見積もりに関する質問

ヒュンダイサンタフェの新車価格は
1,777,000円〜2,232,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ヒュンダイサンタフェの
排気量は、2351cc 〜 2656cc
エンジン：直列4気筒DOHC（GF-SM24）
最大馬力：145ps 〜 179ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：8.8(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：215/70R15後：215/70R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ヒュンダイサンタフェの中古価格
円〜円

ヒュンダイサンタフェの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、サンタフェの燃費を教えてください。

サンタフェ その他に関する質問

ヒュンダイサンタフェの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ヒュンダイサンタフェの燃費は、8.8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ヒュンダイサンタフェを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.8km/L2.4GLS(200101〜)
8.7km/L2.7GLS 4WD(200101〜)
ヒュンダイサンタフェのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/hyundai/1366389

ヒュンダイサンタフェのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ヒュンダイサンタフェのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ヒュンダイサンタフェの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

サンタフェ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ヒュンダイサンタフェのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ヒュンダイサンタフェの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ヒュンダイサンタフェ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:215/70R15 後輪:215/70R15 サンタフェ (2001年式)
前輪:225/70R16 後輪:225/70R16 サンタフェ (2001年式)
ヒュンダイサンタフェのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/hyundai/1366389

ヒュンダイサンタフェのタイヤ交換を考えています。
ヒュンダイサンタフェのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ヒュンダイサンタフェでインチアップするなら何インチがオススメですか。

サンタフェ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ヒュンダイサンタフェのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ヒュンダイサンタフェを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:215/70R15 後輪:215/70R15 サンタフェ (2001年式)
前輪:225/70R16 後輪:225/70R16 サンタフェ (2001年式)
ヒュンダイサンタフェのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/hyundai/1366389

ヒュンダイサンタフェの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、サンタフェの燃費を教えてください。

サンタフェ その他に関する質問

ヒュンダイサンタフェの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ヒュンダイサンタフェの燃費は、8.8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ヒュンダイサンタフェを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.8(km/L)2.4GLS(200101〜)
8.7(km/L)2.7GLS 4WD(200101〜)
ヒュンダイサンタフェのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/hyundai/1366389

8月10日(水)スルガ銀行チャンピオンシップ2016鹿島アントラーズvsサンタフェ（コロンビア）がカシマスタジアムで開催されます。
この試合の結果を得点付で予想してみてください。
締め切りはこのカードのキックオフ19時となります。
勝敗結果でベストアンサー選びますが、同点が発生する場合は以下の形式で決めます。
１．得点差が一番近似 ２．その得点差が同じ場合は得点数の近似 ３．それでも同点の場合は先着 なお、同点の場合はゼロックスと同様即ＰＫになります。
2013年以来３年ぶり３回目の出場の鹿島、過去２回同様制することできるか？

サンタフェ に関する質問

鹿島アントラーズ0-1サンタフェと予想します

キャメロンのニューポート2.5、サンタフェ等のネック形状のパターについての質問です。
構造上はどのような効果を狙ったネック形状なのでしょうか？ あと使用している、使用したこのある方たちの感想やこの形状が合うタイプ等お聞かせください。

サンタフェ に関する質問

パターはいろいろなタイプを使っている者です ニューポート２．５をたまに使います ショートネック・フレアネックと呼ばれる形状ですね ストロークのアーク・フェイスローテーションが、エル字→フレア→クランク→センターシャフトと、大→小となります エル字はアーク（インからインのストロークの弧）が大きく生じますが、それに近い軌道を描きます 球からやや離れてセットアップするタイプに合うかと…（木戸愛プロは肘を曲げて腕とグリップの五角形をキープして、このタイプをよく使ってます） オフセットは、加工してなければシャフト半分のはずですからプッシュアウトも少ないはず ヘッドの動きは、エル字とクランクネックの中間のイメージで良いと思います 距離感は、マレットのようなパターヘッドのもつ機能任せではなく、自身のタッチを出しやすいヘッドです チェックしたいポイントがひとつあります パターヘッドを固いフラットな床に置き、シャフトの傾きを見ます シャフトが垂直方向もしくはバックフェイス側（飛球線後方）に少し倒れていたら問題なく… もしシャフトがフェイス（目標）方向へ傾いていたら、シャフトが「左から入っている」状態ですので、どちらかの工房で調整・加工してもらってください マレットは多少左からシャフトが入っていても問題ありませんが（意図してそのようなパターを好むプロもいます）、ピン型系はかなりのプル傾向の動きに偏ってしまいます そうなるとヒッティングポイントがトゥ寄りになってしまいます フレアネックのパターは、フェイスセンターから若干ヒール寄りにヒッティングポイント（球の転がりが良くなる芯）があります このモデルは、右手の球を転がす感覚をダイレクトに伝えられるパターだと思います

サンタフェ駅からペトコパークは歩いて行ける距離でしょうか？

サンタフェ に関する質問

歩けばいずれは着きますが、普通はサンタフェ駅で降り、その後路面電車に乗り換えですね。

オイルカン仕上げパターを使用しており、塗り直しを考えていますがオイルカン仕上げをやってくれるところが中々見つかりません。
どこでも良いので処理を施してくれる所を教えて下さい。
使用パターはキャメロンのサンタフェでガンブルのような黒じゃなく、黄土色系の方です。

サンタフェ に関する質問

以前調べましたが、オリジナル同様のオイルカンを施してくれる業者は 見付かりませんでした。
あれはメッキではない特殊なものらしいです。
正規ディーラーにリストレーションを頼むしかないと思います。
http://www.cameron-museum.com/customshop/ http://www.eagleusagolf.com/proshop/makers/scottycameronjp/restoration.php

サッカーのメッシの生まれ故郷，アルゼンチンのサンタフェ州ロサリオはなぜプロサッカー選手が多いのでしょう？ 日本だと静岡のような感じなのでしょうか？ それにしても，例えば福岡や静岡にしてもサッカーが盛んな高校はたくさんありますが，高校留学などでですよね？ メッシのように生まれ故郷に多いのはなぜでしょうか・・・？

サンタフェ に関する質問

あまり良く知りませんが、地元に世界的に有名な選手がいたら、子供たちはそこを目指すのではないでしょうか。
そしスカウトマンも他の地域より少しは注目してしまうのではないでしょうか。

トヨタのデザインはヒュンダイ以下ですよね。
ぶっちゃけ、サンタフェはアウディっぽくて、良いと思いますよ。
買わないけど。

サンタフェ に関する質問

以上とか以下ってのは既に個性が？ってことかな。
近年は特にヒドイですね。
まあ、トヨタだけじゃないけど。

どなたか中国語と車に詳しいかたに質問します！このヒュンダイ車のグレードがまったく分からないので教えてください。
どう違うのですか？http://santafe.beijing-hyundai.com.cn/model/model.html 車種はヒュンダイのサンタフェです。

サンタフェ に関する質問

文字の意味では 舒适…コンフォート 智能…インテリジェント 尊贵…デラックス 时尚…革新・流行 顶级…トップグレード ってなります。
コンフォートとデラックスとトップグレードの違いだったら大体わかりますが、智能と时尚の立ち位置については適当な言葉が見つかりませんね。

韓国の現代車は水漏れするらしく、どのメーカーでも水漏れしているとの事ですが 本当ですか？ 座席の下やエンジンルームに水が溜まるのはどこのメーカーの車でも普通の事なのでしょうか？ 韓国メーカーオリジナル仕様だと思うのですが・・・・ 水漏れのアバンテ・サンタフェ…現代車 http://japanese.joins.com/article/550/175550.html サンタフェの場合、集中豪雨期間に車内の座席に水がたまるケースが何度か確認された。
企業としても弁解しがたいレベルだった。
一方、アバンテ、Ｋ３、ｉ４０など一部の車種の場合、車の座席ではなくボンネットの内部で生じた問題だ。
フロントガラスの下の部分から水が入り、エンジンルーム内部に落ちる。
消費者は、エンジンルーム内部の電気関連部品に水が落ちるため、深刻な故障を誘発させるおそれがあると主張している。
しかし現代・起亜車は問題がないという反応だ。
現代車の関係者は「輸入車でもエンジンルームに水が落ちるケースはよくみられる」とし「エンジンルーム内部の部品はすべて徹底的に防水処理されているため、水が落ちても全く問題はない」と主張した。

サンタフェ に関する質問

それは韓国車の標準仕様ですよ。

スコッティキャメロンの1999年 サンタフェ2のヘッドは磁石に付いたら偽物でしょうか？

サンタフェ に関する質問

1999年のサンタフェでしたら軟鉄製ですので、磁石に付くのが普通です。
あの頃はまだ中国でヘッドの加工はされていなかったので偽物は少ないはずです。

３タテとサンタフェの違いはどこかな？ ちな神

サンタフェ に関する質問

サンタコスだいすき。