チェーン式タイミングベルトの交換について トヨタの初期型ヴィッツ(型式:SCP10)に乗ってます 現在の走行距離は16万

チェーン式タイミングベルトの交換について トヨタの初期型ヴィッツ(型式:SCP10)に乗ってます 現在の走行距離は16万5千キロです。 中古で約８年前に6万7千キロで購入しました。 オイル交換はエネオスのサスティナで8000kmに一度の割合で交換し、オイル交換２回に一度はオイルエレメントも交換しています。 タイミングチェーンの交換時期ですが、諸説あるようで20万キロでの交換が一般的であるという内容や交換の必要性が無いとも聞きます。 タイミングチェーン無交換で最大どれくらいまで走れるのでしょうか？ タイミングチェーン寿命の前兆などがあれば教えてください。併せてチェーン交換に要する経費も教えてくだされば幸いです。

＞タイミングチェーンの交換時期ですが 基本的なオイル交換をしていれば ３０万ｋｍは持ちます 消耗品は チェーンテンショナスリッパー チェーンダンパー テンショナーですが 絶えずオイルに晒されていますので 摩耗は少ないです 点火系 ゴムの部分の方が 経年劣化が早いです 車の後ろに回り マフラーの内部 内側、奥に 黒いススが付着している場合は エンジンの点火系を疑います ・点火プラグ ・ダイレクトイグニッションコイル などが悪いかも もし 点火プラグを外してみて エンジンオイルが着いている場合 ヘッドカバーパッキン ０リングの同時交換をお勧めいたします