ヴィッツのタイヤのスチールホイールのボルトが新車で1年でさびてきていますが、車ってこんなすぐにさびるのですか？なぜ防サビ

ヴィッツのタイヤのスチールホイールのボルトが新車で1年でさびてきていますが、車ってこんなすぐにさびるのですか？なぜ防サビ処理しないのですか？このままでいいですか？サビ取りして塗装し たほうがいいですか？

ボルトとナット、正確にはどちらの事でしょう。 ヴィッツは車体側からボルトが生えていて、ホイールの固定はナットで行います。 車体側からのボルトは通常、溶融亜鉛処理で防錆されています。 ヴィッツでもされています。 ナットは純正であれば、ユニクロかクロメートで防錆されています。 どちらも無処理でホイール固定に使用されることはありません。 ボルトの方は締め付けトルクに影響するので追加の処理は好ましくありません。 ナットを締める時に硬くて問題があるレベルまで錆びれば素直に交換が良いですし、そうでなければそのままで大丈夫です。 ナットの方は、より錆び難いクロムメッキのナットへ変更する事で随分良くなります。 しかしながら脱着の時にどうしても傷はついていくので、そこからの錆は発生します。 アルマイト処理によって錆び難くなっているアルミ(ジュラルミン)製のナットもありますが、鉄ホイールでホイールキャップをしていると使えませんし、色々と問題点もありますので、あまり選択肢には入れない方が良いと思います。