クロスバイクで長距離ツーリングを、計画しているのですがクロスバイクのフォークに選択で迷ってます。 1つがカーボンともう

クロスバイクで長距離ツーリングを、計画しているのですがクロスバイクのフォークに選択で迷ってます。  1つがカーボンともう

クロスバイクで長距離ツーリングを、計画しているのですがクロスバイクのフォークに選択で迷ってます。 1つがカーボンともう一つがクロモリです。 ちなみに、クロモリフォーク側のクロスバイクが油圧ディスクブレーキ付きで11.5kgで、カーボン側が、10.8kgほどです。 確かにカーボンの方が振動吸収性に優れていると聞きますが、やはり、相当なロングになると思いますので、耐久性にかけたいです。 それとこちらの比較では、TREK ZEKTOR3とTREK FX3との比較ですので、もしZEKTORとの価格帯ですと、GIANTのRX1など9.9kgほどもあります。

長距離ツーリングとわかっているなら、ディスク台座があるディスクブレーキモデルを薦めます。 荷物積んでの長距離ツーリングに車体の軽さやカーボンは必要ありません。可能な限りオールクロモリを薦めます。 輪行するなら、キャリパーブレーキがいいですけど、もしディスクブレーキを正しく調整できる人ならディスクでもいけると思いますしディスクを薦めます。 たくさん荷物積んで旅でのリムブレーキは天候と重量で過酷と恐怖になりますので・・・。

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クロスバイクで長距離ツーリングを、計画しているのですがクロスバイクのフォークに選択で迷ってます。 1つがカーボンともう一つがクロモリです。 ちなみに、クロモリフォーク側のクロスバイクが油圧ディスクブレーキ付きで11.5kgで、カーボン側が、10.8kgほどです。 確かにカーボンの方が振動吸収性に優れていると聞きますが、やはり、相当なロングになると思いますので、耐久性にかけたいです。 それとこちらの比較では、TREK ZEKTOR3とTREK FX3との比較ですので、もしZEKTORとの価格帯ですと、GIANTのRX1など9.9kgほどもあります。

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