匿名さん
車のヘッドライトを磨いても、1ヶ月くらいでまた曇ってきます。
ヘッドライトを中古で購入するか(絶版車のため新品はありません)、カー用品店などで磨いてもらうか悩んでいるのですが、どうしたらいいでしょうか。
自分で磨いた方法は以下の方法です。
800番のサンドペーパーで空研ぎ、1,000番→2,000番の順 で水研ぎ、プラスチックポリッシュで磨く(市販のコンパウンド)
匿名さん
車のヘッドライトを磨いても、1ヶ月くらいでまた曇ってきます。
ヘッドライトを中古で購入するか(絶版車のため新品はありません)、カー用品店などで磨いてもらうか悩んでいるのですが、どうしたらいいでしょうか。
自分で磨いた方法は以下の方法です。
800番のサンドペーパーで空研ぎ、1,000番→2,000番の順 で水研ぎ、プラスチックポリッシュで磨く(市販のコンパウンド)
研ぎ入れ後に磨きはお勧めしません。
メーカーや製造時期もありますが、研いでも劣化速度が遅くなるだけもありますが、酷い場合だと2~3ヵ月後にペーパー目が出てしまう恐れがあります。
また塗り込み型コーティングの類も2~3ヵ月から1年程度の持ち。
一番良いのはクリア塗装してしまう方法で、研ぎ入れて劣化層を落とすまでは同じですが透明感を求めると最終は最低でも3000番仕上げ。
仕事のテストとして試しましたが、通常の補修塗装と同じ1500番(相当)の仕上げと3000番仕上げでは透明感が異なります。
但し缶スプレーの場合はラッカー系を含めた1液型は避けて下さい。
溶剤(シンナー)分で物により細かいひび割れが発生する可能性が2液型より高いため。
高くても2液型を使用するか、自動車鈑金屋に頼みクリア塗装を行ってもらって下さい。
クリア塗装の場合はガソリンスタンドや量販店等の磨き&コーティングより割高とはなりますが、数ヶ月毎に繰り返す必要があるよりは耐久性が高いですから、長い目で見れば割安です。
研ぎ入れとしては800→1200~1500→3000の順。
※確実なら600→1000→2000→3000で 私はHIDによるリフレクター焼けで中古へ交換しつつ、中古の方が劣化していた(安さ重視)ので研磨後にクリア塗装。
塗装ついでに着色も行っています。
画像では分かりにくい程度の着色具合で、光にレンズの着色分の色味も無し。
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