車に詳しい方に質問します。 2008年式のホンダモビリオ4WD 2008年式のトヨタシエンタ4WD 2008年式の日産キ

車に詳しい方に質問します。 2008年式のホンダモビリオ4WD 2008年式のトヨタシエンタ4WD 2008年式の日産キ

車に詳しい方に質問します。 2008年式のホンダモビリオ4WD 2008年式のトヨタシエンタ4WD 2008年式の日産キューブキュービック4WD この3車のなかで、助手席ドアのサイドシルの幅が狭く、 助手席フロアとサイドシルの段差が少なく、 身長150㎝くらいの女性が助手席から乗降し易い車はどれになりますか?

サイドシルの幅は、どの車も似たようなものだと思います。 但し、ここが貧弱だと、ボディがヨレますよ。(ボディ剛性が弱くなりますから。) 旧型シエンタ場合は、段差は5cm(人差し指の第二関節位)程度だと思います。(新型シエンタの実測ですが、この辺は旧型あまり差がない筈です) キューブは床面が少し低いようですんで、サイドシルの高さはこれよありそうですが、差は微妙です。 段差がいちばん少なさそうなのは、写真を見る限りではモビリオのようです…… ……が、実際の乗降性は、サイドシル幅とか段差ではなく、ボディ外側からのシートの位置と、シート座面の高さのと地面との関係の方が大きな影響があります。 また、乗降のし易さは人それぞれだと思います。座席の前後位置とドア開きの最前位置との関係とか、身長より脚の長さとか、履いている靴のヒール高なんかの方の影響が大きいと思いますんで、例えば中古車ショーなんかで実際に実車を見て、シートに座って見て判断される事をお勧めします。

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車に詳しい方に質問します。 2008年式のホンダモビリオ4WD 2008年式のトヨタシエンタ4WD 2008年式の日産キューブキュービック4WD この3車のなかで、助手席ドアのサイドシルの幅が狭く、 助手席フロアとサイドシルの段差が少なく、 身長150㎝くらいの女性が助手席から乗降し易い車はどれになりますか?

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