2014年あたりにNASCAR観始めたばかりの者です 前々から思ってたのですがマーティン・トゥルーエックス・ジュニアって、トヨタのドライバーでしたっけ? 去年はシボレーだったと思うんですが、どういった経緯で変わったんですか?
2014年あたりにNASCAR観始めたばかりの者です 前々から思ってたのですがマーティン・トゥルーエックス・ジュニアって、トヨタのドライバーでしたっけ? 去年はシボレーだったと思うんですが、どういった経緯で変わったんですか?
トゥルーエックスはファニチャー・ロウ・レーシング(FRR)という チームに属しています。 FRRは元々1台体制の新興チームでそんなに 強豪ではありませんでしたが、なんやかんや体制を強化して、 2015年は驚異的な成績をおさめ続けました。 ただ、当時はシボレー系の2~3番手のチームである リチャード・チルドレス・レーシングのサテライト、 という、かなりワークス体制からは離れた立ち位置でした。 お金もあまりないので、ここからさらに先へ進むため メーカーからの支援強化を期待していて、その中で トヨタに車を変えるという選択肢が出てきました。 トヨタは当時もう何台か供給する余裕があったらしい、というのと、 これとは別に、トヨタを使っていたチームの1つ、 マイケル・ウォルトリップ・レーシングが出資者の離脱によって いきなり資金難に陥り、で2015年いっぱいで 活動を終了せざるを得なくなった、という事情もあって、 トヨタとしても新たなパートナーがちょうど欲しいところでした。 そうした背景によってFRRは、隅っこでしか活動させてくれない シボレーより、躍進目覚ましいトヨタの方が良いであろう、 ということでトヨタと手を組むことを決めた、とざっくり こういう経緯であったと思われます。 しかも、トヨタのワークス的チームである ジョー・ギブス・レーシングと提携、事実上 念願のワークス格の体制で、狙い通り今年も昨年以上に 活躍をしています。 なお、トゥルーエックス自身は、2010年から2013年まで ウォルトリップのチームにいたので、この4年間も トヨタのドライバーでした。
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