電気自動車と内燃機自動車では結局電気自動車のほうが 効率が良いのですか。 ガソリンは税金がほぼ半額かかってますね。 なの

電気自動車と内燃機自動車では結局電気自動車のほうが 効率が良いのですか。 ガソリンは税金がほぼ半額かかってますね。 なので税込みで論ずるのはフェアではないでしょう。 補助金込みで言うのもアンフェアでしょう。 ガソリンが60円/Lだとしてリーフの会費が月額 4000円で充電し放題の場合、リーフが圧倒的に 安上がりですか。 普通の人では1000km/月くらいですよね。 毎月1000km走るとしてフィットなどで60円のガソリン入れてるほうが高くつきますか。 もちろんクルマの補助金なし、定価で買った場合です。

全く同じ条件で補助金も税金も無いとした場合、ガソリン車のほうが圧倒的にリーズナブルです。電気自動車がリーズナブルになる可能性としては原発で発電した電気を誰も電気を使わない深夜に充電する場合です。この場合に限っては元々捨てている電気を使うので燃料代はタダと同じです。化石燃料で発電した電気を使う場合、バッテリーの製造と発電で出る二酸化炭素の量はエンジン製造とガソリンから出る量よりトータルでは多いとされています。つまり電気自動車のほうがより多くの資源を消費しているということです。つまり電気自動車は原発ありきのパワーソースということです。