いつも使っている車の修理屋を通（ディーラーには直接会わず）し、新車を買いました。ハイブリッドを申し込んだのですが、ガソリ

いつも使っている車の修理屋を通（ディーラーには直接会わず）し、新車を買いました。ハイブリッドを申し込んだのですが、ガソリン車が納車されたようでしたが、気がつかず1ヶ月乗ってしまいました。現在６００ｋｍ のっています。申し込みの時インターネットの見積書を自分で作成し（スバルのＵＲＬから）修理屋さんに提示しています。新車なのでやはり申し込みの通りハイブリッドに交換してもらいたいのですが、どのようにするのが最もよいでしょうかアドバイスお願いします。

そんなの、あり得ないだろ・・・ 取引の時の”コミュニケーション”全く取れていないんだ・・珍しい。 まぁ・・先の回答者のありますが・・怪我の巧妙だね。 ””HYBRID””なんて、車両価格が30万から高いだけで、 年間３万Kｍ走るユーザーじゃないと、車両価格分の燃料代差額は、 埋め合わせが出来ないと、言われてるんだよ。 其のうちに、10万Km走らない内に・・・ ・・・・・バッテリーは、経年劣化（能力は50％以下）。 【車音痴】が、好んで買うのが≪HYBRID≫ですよ。 ---------- 参考に・・・・減税・免税・補助金・↓・・・・・ 重量税・取得税⇒免税 車税⇒減税...補助金有り 一般社団法人・次世代自動車振興センター https://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/ クリーンエネルギー自動車↓↓ 対象は⇒『EV』『PHV』『CDV』『FCV』の ４ジャンルです。 もう『HV』は対象から外れています。 ---------- ---------- 幾ら燃費が良くても （燃料代が浮いても） ””修理代は掛かるは、耐久性は無いわ、”” 10年たたないうちに、 オイル漏れで廃車、みたいな事に成る。 修理代の方が、燃費の差額の、 3～5倍は簡単に差つく。 ......↑事例・・その① ””ハイブリッド””みたいに、 車両代は高い、（差額30万以上） 燃料代を車メーカーに、先払いしてるのと同等。 省燃費のガソリン車との燃費の差が せいぜい５～８Km/ℓ程度、＜低燃費車が増えてる＞ HVは、””エコモード””外れたら、燃費がた落ち。 10万Km走っても、 ガソリン代の差はせいぜい10万円以内。 （その時点では、バッテリーは経年劣化、 ..........↑.....性能は５０％以下） .....↑事例・・その② ......↑事例・・その①・・その② それでも貴方は、 ””燃費最優先””で””クルマ選びます””か? 車の維持費のトータルの、燃費が占める割合なんて 大したものじゃない。（ほんの僅かだよ） （車検・点検・修理・タイヤ/オイル等の消耗品・ ・保険・車税・駐車場代・高速料金） ※≪車検・点検・修理・タイヤ/オイル等の消耗品≫ この上記の部分は、駄目車に成ると、３～５倍の差が 簡単にででくるぜ・・・。 ----------