三菱自動車の社長になる方法ってありますか？ 自分は三菱自動車を誰よりも愛してる自信があります。車についての知識もそれなり

三菱自動車の社長になる方法ってありますか？ 自分は三菱自動車を誰よりも愛してる自信があります。車についての知識もそれなりにもっていてとにかく車が好きです。 三菱自動車はそこらの自動車メーカーよりもとてもすごい技術を持っていると思います。その技術力をいかし、良い車がいっぱい生まれていると思います。ラリーなどでも優勝を数多く勝ち取り、どこの自動車メーカーにも負けないくらいすごい会社だと思います。 ですが、燃費不正によりそこらの知識のないクズどもが燃費だけで騒ぎ、三菱の技術に目がいってません。自分は燃費だけで車を決めつけるやつは本当の車選びをできていないと思います。いまの三菱自動車の社長ではどうせまた繰り返してしまうだけです。繰り返すことによって三菱の凄さがうすれ、知識のないやつらがまた騒ぐのが本当にウザいです。 自分は誰よりも三菱を愛し、世界一の自動車メーカーにしたいです。 三菱の技術をいかし、時間をかけ、素晴らしい車をつくり、燃費だけで決めつける奴らに三菱の本当の凄さを知らせてやりたいです。 いつも思います。 本当に良い車を求めているならきっと三菱自動車にたどり着くはずだと、評判だけで車を決めつける奴らが憎いです。 三菱の自動車にはなんにも罪はないです。全ては三菱自動車の社長や関係者などに問題があると思います。 そんな社長や関係者のせいで三菱の自動車が批判を受けるのはほんとに胸がいたいです。 長文失礼しましたm(_ _)m 同じような気持ちを持っている方、三菱自動車を愛する方、コメントお願いします。

質問読ませて頂きましたが、 よほど三菱のお車がお好きなのですね。 三菱自動車の社長になるには、 株式会社ですし、株式を大量取得し、筆頭株主となり、 他の株主の方と水面下の交渉をして、株主総会で自らを 取締役に推薦すれば、物理的には、社長になれますよ。 ただ、日本三大財閥の一角を担う三菱の名を冠する 会社です。ゼロから三菱自動車の社長に なれるほどの実力があるならば、自分で三菱自動車以上の 自動車メーカーをゼロからたち上げたほうが、 はるかに簡単になります。 また、三菱は、今回の不祥事で、ご存知かとは思いますが、 日産が、約2374億円を投じて、三菱自動車株の34%を取得 しましたので、これは、事実上の日産の子会社です。 そして、三菱財閥としては、事実上、一般向け自動車産業を 切り捨てた形になります。 さて、三菱自動車にしろ、他の車メーカーにしろ、 中から見たのと外から見たのでは、その見解は大きく違います。 そして、大変失礼ながら、質問者さん自身も報道を鵜呑みにして 勘違いをされている部分が多いようにお見受けしますよ。 せっかく熱意あるお方のようですし、もう少しお調べになってから 書かれたほうが、いいかと思います。 お気づきかどうかは、分かりませんが、今回の三菱自動車に関する 報道発表の内容は、不祥事被害を最小にするために 財閥体質特有の完全なトカゲの尻尾きりシナリオで作られています。 詳しくは書きませんが、お調べになったらいいと思いますよ。 また、今回、三菱の問題をきっかけに、同じく日産でOEM販売 されていたスズキ自動車にまで疑いがかかり、検証されましたが、 スズキの車の燃費性能は、カタログ値を上回る結果がでました。 三菱を大企業というなら、スズキは、完全に中小企業規模の 会社です。 両社で使われる開発コストの規模から考えたら、 開発費のかけられないスズキの方は、 よほど苦しい開発環境の中で、重いプレシャーをかけられつつも 高い技術力を持って頑張っています。 本当の三菱自動車の姿を知っている人間からすれば、 今回の三菱の不祥事なんて、氷山の一角でしかないし、 やっと表に出たか・・・。「日産やるな」と いうのが、関係者の実際の見解ですよ。 販売体制まで、裏では担当者が平然と金や圧力当たり前ですし、 そういったことが平成になっても平然とできていた 異質な会社ですよ。ある意味は、トヨタよりもヤクザで、 日産よりもえげつないですね。 一般の購入者さんが三菱の内を知ったら、 １０００年の恋も冷めると私は思いますよ。 それが嫌で、会社を辞めた若くて、優れた技術者も 数多くいたのも事実ですしね・・・。 そんな方が、他メーカーで今、活躍していたりもします。 厳しい意見を書いて、ご気分を悪くされたら申し訳ないですが、 どうせ頑張るなら、品行方正で三菱を超える自動車メーカーを 是非、質問者さんに頑張ってつくって欲しいですね。 もしそんな車が世の中にでたら、是非買わせていただきますよ。 それでは、参考にして頂けたら幸いです。