VW車の開発者は「EVの後続距離が500kmで電池重量が 100kg以下になれば完成と言って良い」という記事を 9年前の

VW車の開発者は「EVの後続距離が500kmで電池重量が 100kg以下になれば完成と言って良い」という記事を 9年前の

VW車の開発者は「EVの後続距離が500kmで電池重量が 100kg以下になれば完成と言って良い」という記事を 9年前の雑誌に見ました。 同じ誌面に○てうちただしという人が、三菱のPHV車は 500kmの後続距離をクリアしている(が電池は350kg)と書いています。 質問・現在の時点でVWの言う「完成したEV」は実現しているのですか。 なんだかEVって「これができれば」「ここが改良されれば」って 大正時代から言っているんですよね。 実際に大正時代の本にもそうやって書いてあった記事を 見ましたから。 電池重量が100kg以下で後続距離500kmというEVは存在しているのですか。 もう9年も経っているのですからできてるとは思いますが。 もちろんPHVなんかではなくて電気だけで走るEVの話ですよ。

質問・現在の時点でVWの言う「完成したEV」は実現しているのですか。 実現していないじゃん sc57_nd5rcさん >全部で何百kgもある電池をせっせと入れ替えるのもヤダけど(笑) 人力でやるのは確かにヤですね でもそんなのは「機械(専用のファクトリーロボット)」作ってやらせればいいことです

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VW車の開発者は「EVの後続距離が500kmで電池重量が 100kg以下になれば完成と言って良い」という記事を 9年前の

VW車の開発者は「EVの後続距離が500kmで電池重量が 100kg以下になれば完成と言って良い」という記事を 9年前の雑誌に見ました。 同じ誌面に○てうちただしという人が、三菱のPHV車は 500kmの後続距離をクリアしている(が電池は350kg)と書いています。 質問・現在の時点でVWの言う「完成したEV」は実現しているのですか。 なんだかEVって「これができれば」「ここが改良されれば」って 大正時代から言っているんですよね。 実際に大正時代の本にもそうやって書いてあった記事を 見ましたから。 電池重量が100kg以下で後続距離500kmというEVは存在しているのですか。 もう9年も経っているのですからできてるとは思いますが。 もちろんPHVなんかではなくて電気だけで走るEVの話ですよ。

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