ジムニーがFMCすると悪路の走破性はそのまま大幅燃費アップが期待できるのでしょうか? フルモデルチェンジするかもしれない

ジムニーがFMCすると悪路の走破性はそのまま大幅燃費アップが期待できるのでしょうか? フルモデルチェンジするかもしれない

ジムニーがFMCすると悪路の走破性はそのまま大幅燃費アップが期待できるのでしょうか? フルモデルチェンジするかもしれないと自動車雑誌で読んだ事があります。 悪路の走破性を進化させつつ、エネチャージやアイドリングストップ機能などもプラスして燃費を大幅アップさせてくるのでしょうか? ジムニーユーザーは燃費より耐久性を重視しているのかなと思うので、低燃費よりタフさに重きを置いて進化させるのでしょうか? オンロード志向になる可能性もあるのでしょうか?

すでに現行が出てから18年が経ち、フルモデルチェンジの噂は10年前からずっと出ています… 燃費はある程度は向上させるでしょうが、本当の低燃費や使い勝手はハスラーに任せて、ジムニーはあくまでもクロカン志向を貫くと思います。海外での需要もあるでしょうし。 タフさを考えればSエネチャージは採用せず、ただし時代の流れからアイドリングストップは採用するかも知れませんね

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ジムニーがFMCすると悪路の走破性はそのまま大幅燃費アップが期待できるのでしょうか? フルモデルチェンジするかもしれないと自動車雑誌で読んだ事があります。 悪路の走破性を進化させつつ、エネチャージやアイドリングストップ機能などもプラスして燃費を大幅アップさせてくるのでしょうか? ジムニーユーザーは燃費より耐久性を重視しているのかなと思うので、低燃費よりタフさに重きを置いて進化させるのでしょうか? オンロード志向になる可能性もあるのでしょうか?

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