速いクルーザー(アメリカン?)バイクといえば? ここで言う速さの定義は100kmまでの加速という事にしてください また

速いクルーザー(アメリカン?)バイクといえば? ここで言う速さの定義は100kmまでの加速という事にしてください  また

速いクルーザー(アメリカン?)バイクといえば? ここで言う速さの定義は100kmまでの加速という事にしてください また峠道を楽しく走る40万円までで出来るカスタム方法があればご教授ください ※整備費用は別額ですが維持費が極端に上がるカスタムは勘弁してください マグナ750とかどうなんでしょうか? Vツインで750CC77馬力で良い感じがしますが… 古いのがとても気になります ※VMAXとかX4乗れ!だけは勘弁してください

マグナ750は速いですよ。なにせ「風を追い越す熱い躍動」がキャッチコピーでした。4気筒だから鼓動感はないけどさすがホンダのV4。力強く回ります。本気で競争するとVマックスとあまり差がつかなかった(当時)らしいです。僕実際に乗ってましたけど、ローで引っ張ってセカンドに入れてクラッチをぽんとつなぐとフロントがぴょんと浮く感じ(あくまでも感じ)になるくらいです。リミッターまで一気に加速します。僕はライザーを替えてフラットハンドルにし、フルカバードリヤショックにし、タンデムシートを外し、マフラーはコブラのターンアウトにしてました。バンク角はやはり深くはないですが、ステップをガリガリ擦って走るのもまあ面白いです。 とてもいいバイクですが、部品は厳しいかもしれませんね。だけど実際のところは部品番号を調べて注文してみないことにはなんとも言えません。輸出用は国内仕様よりも馬力が大きいので、レッドバロンなんかで逆車がないか聞いてみるのもいいと思います。レッドバロンの中古は高いですが、修理の部品はなんとかしてくれるはずなので。

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