街乗り用に、9速シングルの軽量クロスバイクを組み上げようと思ってるのですが、ジャイアン�

ジオスのミグノンについて 現在、ジオスのミグノンの購入を考えています。
そこで、今悩んでいるのがサイズです。
私の身長は168cmです。
ジオスのミグノンのサイズは 470(155－170)と510(168－180)の2種類あります。
私の場合はどちらも選択可能なので悩んでいます。
この場合はどちらを選択するべきでしょうか？ ちなみに ここまでの流れはこんな感じです。
どの店舗に行っても ジオスのミグノンが置いていなかったため 試乗や跨ったりしてサイズを比べることができなかった。
店員には470を薦められた。
ネットで調べたところ小さめを選んだ方が良い？かも。
とこんな感じです。
最後に購入方法を伝えておきます。
近くにスポーツサイクル専門店があるので そこでメーカーから取り寄せして購入する予定です。
9日時点でだったかな？ どちらのサイズも在庫はあるようでした。
以上です。
スポーツサイクル(ミニベロ)に詳しい方がいましたら アドバイスのほど、よろしくお願いします。

510 に関する質問

どーでもいいけど、 誤：ミグノン 正：ミニョン な。

街乗り用に、9速シングルの軽量クロスバイクを組み上げようと思ってるのですが、ジャイアント エスケープR3のSサイズのフレームをベースに以下のパーツで組み上げることはできますでしょうか？ シマノWH-R501 ホイール シマノCS-HG50 9s スプロケット シマノST-EF510 9sシフトレバー シマノRD-M370 9s リアディレイラー シマノFC-S501 39T シングルクランク 当方素人でして、出来ることと出来ないことの区別がまだ理解出来ていませんので、そういうところも勉強させていただくとありがたいです。
※完成品の購入は考えていません。

510 に関する質問

たぶん行けるとは思う。
でも失敗するのも勉強。
失敗せずに自転車組んでる人はいない。

ガーミンのサイコン、edge510j→edge25に乗り換えました。
スピード、ケイデンスセンサーは510jに付属されていた物をそのまま使えるとの事なのですが、ペアリングをしようとしてもedge25の画面 には再試行と映っています。
何か設定をする必要などがあるのでしょうか？ 皆様の知恵をお貸しくださいm(_ _)m

510 に関する質問

センサータイプの設定をされましたか？

ヨーヅリの2号のエギが510円って安いですか？

510 に関する質問

物にもよりますが安いと思います。

プロファイルデザインのＦＣ２５を装着しています。
前部のサイクルコンピューターを装着する筒状の場所にガーミンのEDGE510を付けたいのですが、ガーミンの純正マウント（輪ゴムで止めるヤツ）では耐久性、安定性に不安があります。
ねじ止め、少なくとも結束バンドなどで固定する方法は無いでしょうか。

510 に関する質問

まず、ガーミン純正のマウントは、インシュロック(商品名タイラップね)で取り付け可能ですよ。
割合細いインシュロックなら大丈夫です。
ただしインシュロックだけだと保持力が甘いので、ガーミン純正マウントの当たる場所に両面テープを貼り、その上でインシュロックで取り付けるとかなり大丈夫です。

ロードバイクのサイズについてです。
インタインターネットで510か540のサイズのfelt zシリーズの購入を考えています。
知り合いから貰ったクロスバイク46cmを乗っているのですが結構小さく感じま す。
身長168で普通体型です。
510か540だとどちらがいいでしょうかお願いします。

510 に関する質問

トップチューブ（ホリゾンタル）だけで推定すれば、171cmの私が536mmなので、525mmの510サイズがいいと思います。

5年以上前のMTBのフレームをもらったので中古コンポで組もうと思っています。
ロードバイクは乗っていますがMTBは初めてです。
あまりお金を掛けたくないので、古いコンポを検討しており、 候補として、alivio M410シリーズ か deore M510シリーズを考えています。
deoreの方がalivioよりグレードは上ですが、 alivioは７年ほど前、deore は１４年ほど前のコンポだったと思うので、どちらの性能が上なのか使用したことがないのでわかりません。
どちらの性能の方が上でしょうか？ 重さはそれほど気にしておりません。
オフロードでの耐久性と、シフトチェンジのスムーズさを気にしています。
街乗りメインですが、たまに山や林道を走る予定です。

510 に関する質問

>alivio M410シリーズ か deore M510 中古かショップのデッドストックがあるってことですか？ まだ新しいalivio M410で良いんじゃないでしょうか。
転倒したらどちらも大きな差は無いですよ。

阪神の鳥谷敬と西武の中村剛也、減俸どれくらいになると思いますか？ 二人とも、確か4億のはずだけど、あなたならどれくらい減俸にしますか？ ①半分の2億、②４分の１の１億、③５分の1の8千万、④8分の1の5千万 ⑤10分の１の4千万、⑥4千万以下。

510 に関する質問

鳥谷選手が5年契約の2年目 中村選手が4年契約の2年目なので 今年の契約更改での減俸はありません。
ただし出来高契約になってる部分は 契約内容によっては満額受け取り出来ない可能性もあります。
僕個人の評価では年俸には過去の実績が加味されるので 1年のスランプであれば②の1億かなあ

私は数学が苦手でいつもなら他の問題集の似たような問題を参考に解くのですが、あまり次の問題に似たようなのがないのでここで質問さそてください。
aさんの父は健康のため自転車こぎとジョギングを日課にしている。
それぞれの消費カロリーは60分の自転車こぎが280キロカロリー60分のジョギングが510キロカロリーである。
父は、毎日2つの運動で400キロカロリーを消費するために、2つの運動をあわせて66分行っている。
自転車こぎとジョギングをそれぞれ何分行っているか求めなさい。
式だけでいいので教えてください。
お願いします。

510 に関する質問

自転車の分数をX ジョギングの分数をYとおく X+Y=66 280×X/60+510×Y/60=400 この二つの方程式を解いて終わりだと思います

サイクルベースあさひでスポーツ車を買おうと思ってるのですが、プライスカードのサイズの見方がわかりません 510〜(身長) とか書いてあるけどあれなんなんです？？ 初心者なので全くわからず… 店員さんの説明を受けても？？？？って感じです

510 に関する質問

スポーツ車は身長に合わせて複数のサイズ展開をしているので、身長に合わせて選んでねってことです。
車種とあなたの身長を補足してくれれば、ちょっと覗いてみますが。

アジングロッドの購入を考えているんですけど、ヤマガブランクスのブルーカレントの510か68かで迷ってます。
アジングは初心者なのであまり知識がありません。
この二つのメリットやデメリットなどやアドバイスなどをもらえると助かります。

510 に関する質問

初めまして。
ブルーカレントは53TZなら使ったことがあり、質問の2本は店頭で触ったことならあります。
ブルーカレントシリーズは、メーカーも明確にアジングロッドと言っていないだけに、使用感もいわゆるアジングロッドとは少し違う感じがします。
一般的なアジングロッドはかなり先調子に出来てますが、ブルカレは若干胴調子気味に出来ています。
私感ではトラウトロッドを全体的に強くした感じがしました。
具体的に言うと、先調子で積極的に掛けていくタイプのアジングロッドに比べて「コツン！」というようなアジ特有のアタリが「ボン」って感じでボケて感じました。
科学的にどうなのかはわかりませんが、ベリーから下も柔らかいので振動が吸収されてしまっている気がしました。
あと、アジングしてると手元に振動が来なくてゆっくりとティップが入る、もしくはラインが張るだけのアタリ(居喰い、もたれアタリ)があるときがあるのですが、この種の目で取るアタリがかなりわかりにくかったです。
エステルラインなどの癖が付きにくいラインだとテンションフォールするだけでラインが張るのでティップの変化を見るのがかなり重要になります。
目感度が悪い理由としては、カーボンソリッドティップの先調子のアジングロッドに比べてティップが固く曲がらないからだと思います。
ブルカレはチューブラーティップのモデルしか無いのですが、チューブラーティップのしなやかさの限界があのくらいなのでしょう。
ブルカレはの短めのモデルは軽くてバランスが良いので、魚が食ったときのバランスの変化を手で感じ取って合わせ、全体的なしなりでバラさないように魚を寄せて獲るような使い方をするのだと、私は理解しました。
もっとアタリをピリピリ感じて積極的に掛けて釣りたいとお考えなら、別のロッドも考えてみると良いかもしれません。
オリムピック コルト572UL-HS オリムピック ヌーボコルトプロトタイプ542UL-HS エバーグリーンのプチプリッカー テイルウォークのAJIST TZ 10周年記念モデルの510S/L 月下美人AIR AGS AJING5 5ULX-S 月下美人MX AJING 511UL-S 使ったことのあるロッドだと上記の物がおすすめです。
オリムピックの2機種とエバーグリーンのプチプリッカーはティップも少し固めで、コツコツとしたアタリは明確に出ます。
紹介した他の機種は充分な振動伝達能力を持ちつつ、ティップが柔らかめで目感度にも優れています。
あまり安いロッドは紹介していません。
紹介した中で1番安い物でも店売りで2万円くらい、高い物だと３万円代後半くらいです。
安い物だとやり込んでいくうちに不満が出ます。
１万円くらいのロッドと3万円くらいのロッドでは明らかに使用感が違います。
釣果にも差が出るレベルです。
リールは安くても大丈夫ですが、ロッドが悪いと苦戦を強いられる場合が多いです。
多少良い物を買った方が後々失敗と感じる可能性が少ないと思います。
参考にしていただければ幸いです。

皆さん宜しくお願いします。
三菱ガソリンエンジン 型式 G 510 L この型の年式を教えてください。

510 に関する質問

三菱ガソリンエンジン型式 G 510 L 暮らしと生活ガイド > 園芸.ガーデニング、などの農業関係 暮らしと生活ガイド > 住宅 > DIY のほうが 「カテゴリ変更する」をクリックでカテゴリを追加・変更が可能 新しく、ご質問のカテゴリ変更ができます http://blogs.yahoo.co.jp/yjchiebukuro_staff/70416421.html

最近までガーミンのedge510jを使っていましたが、壊れてしまったのでedge25を購入しました。
510jに付属していた一体型のスピード、ケイデンスセンサーは25jにも使用できますか？ 皆様の知恵 を貸してください。

510 に関する質問

ANT+対応なので大丈夫ですよ。
ここ（http://www.iiyo.net/cproductdetail.aspx?sku=370902）を見て、【対応商品】にも「GSC10 スピード/ケイデンスセンサー」がリストされています。
個人的には常設用サイコンとして、ANT+対応の他社のサイコンも同時に付けて使っています。
というよりは、普段は常設用の他社サイコンだけ。
ナビとか走行データが必要な時は800Jを付けるような使い方です。

ハイゼットトラックp510の純正オーディオを外して社外のオーディオに付け替えをしようと思い、スピーカーを購入してきました。
スピーカーの配線はデッキ裏からダッシュボードのスピーカー取り 付け部付近まできているのでしょうか？

510 に関する質問

スピーカー配線はあるはずです。
先代にはあったので現行で無しにすることはないと思います

こんにちわ(^^) 最近カゴ釣りをしていますがなかなか飛距離が出ません。
3号―510 磯竿を、浮き15号負荷、天秤、カゴ10号、リールは遠投用のスピニングリールに150m pe3号を使用しています。
これで投げるとき、結構重量重たく感じて、竿もまあまあしなってます。
竿の故障も考えて、おもいっきりは投げれなく、30mうまく行っても40mくらいしか飛びません。
せめても60mー80mくらいまで飛ばしたいですが、 逆にカゴの重さを下げた方が良いのか、それとも、このままで投げ方が悪いのか、教えていただけますか？ ただ飛ばせば良いということではないとは思いますが(◎-◎;) お願いします。

510 に関する質問

こんにちわ 飛距離は、竿の調子に仕掛けのバランスが大切です。
３号竿だそうですが、これメーカーの物じゃないですよね？ と言うのもメーカーのそこそこの値段の物なら（実売２，５万円以上）１０号のカゴで、７０ｍ以上飛びます。
この竿の場合、おそらく竿に張（ハリ）がないので、オモリ負荷１０号までとなってても８号ぐらいの方が逆によく飛ぶかもしれません。
もっと飛ばそうと思うのでしたら道糸を２号にして、リーダーを結べば＋αは出ます。
これでも６０ｍいけばいい方じゃないかな？ あと飛ばす時に指の放すタイミングは、非常に大切です。
素手でやってて指がどうもないのなら、それは放すタイミングが早いのです。
通常指サックしないと指がすごく痛いんです。
それぐらいのタイミングがＢＥＳＴなんですがね。
。
上手に投げれると１番なんですが、それは練習しかないですよ なので、手っ取り早く飛距離を出したいのならダイワ、シマノの実売２．５万円以上の４号５３の竿にすべきです。
そうすれば１２～１５号カゴで、普通に８０ｍ飛びますよ

ハイゼットトラックs510pフットランプLEDとルームランプと連動したいのですが配線をどの様にすればいいのですか？フットランプ配線は＋とーの2本だけです。
詳しくお願いします

510 に関する質問

ルームランプ球に並列接続すればいい。
ＬＥＤのプラスをルーム球のプラス。
ＬＥＤマイナスをルーム球の反対側に。

渓流ルアーロッド選択で悩んでます。
候補はイトウウラフト・EXC-510ULXとエムアイレ・正影ボロンMB-50MLなのですが、いずれのロッドも使ったことがありません。
各社のスペック表を比較すると同じような強さ（硬さ）となっておりますが、表記的にはULXとML・・・ 主な使用エリアは渓流域で、2～5ｇ程度のシンキングミノーがメインとなります。
使用感など教えていただきたく思いまして投稿した次第です。
よろしく願いいたします。

510 に関する質問

両方使ってました！両者とも甲乙つけがたい竿ですが今はMBで落ち着いています。
イトウクラフトはバットがめっぽう強い印象があるのと510にしては取り回しが良くポンポンキャストしていけます。
MBですが自分的にはティップが柔らか過ぎて扱いにくい印象がありましたがバルサルアーを使っていく内にティップの力だけで飛ぶので重宝してます。
あとは好みだと思います。
テンポよくいくならイトウクラフト、じっくりいくならMB

GARMIN EDGE 510Jを使用しているのですが日本語に選択ができなくなってしまいました PCに接続しフォルダを見ても日本語に関するファイルがないので端末から日本語がなくなってしまった模様です それで日本語のファイルをどこかで取得することは可能なのでしょうか？

510 に関する質問

素直に修理に出しましょう。
保証期間内の正規品なら一度目は無料で直してくれると思います。
もしも、通販で海外モデルをつかまされた、などの場合は、ダメもとで販売店にクレームを入れましょう。
ダメだったら、自分でガーミン本社に送るしかないです。

RX-8圧縮圧力限度値について先日中古で納車された１７年式ＲＸ－８の圧縮圧力点検結果が、フロント （７４０ ４６０ ５１０）KPa、リア（７３０ ７２０ ７７０）KPａとなっていました。
限度値は６３０KPａとの記載がありましたが、この限度値は、フロントとリアの両方の平均でみるのでしょうか？それとも、それぞれの数値ごとにみるものなのでしょうか？ また、限度値を下回った場合、何か支障はありますでしょうか？ ご回答よろしくお願いします。

510 に関する質問

『フロント （７４０ ４６０ ５１０）』→圧縮がおかしいです。
ローター/各シール類の摩耗が考えられます。
先日購入されたばかりならクレームを言ってエンジンオーバーホールしてもらうべきです。

リバレイのエントラントGⅡXT 510G チェストハイ ストッキングウェーダーについて質問です。
X.LARGEというサイズだと、ストッキング部分のサイズは何cmになるのでしょうか？ 当方、身長175cm・体重58kgの痩せ型、普段の靴は27〜27.5cmを履いています。
これだと、上記のウェーダーはサイズ的に合うのでしょうか？ インターネットで検索しても、このウェーダーに関する情報が見つかりません。
わかる方いましたら是非教えてください。
よろしくお願いします。

510 に関する質問

お尋ねの商品そのものの情報ではありませんが、「リバレイ」ブランドを展開している「(株)双進」は、日本のメーカーであり、通常、自社製品に「XL(エクストララージ)」表記はしません。
もし、「XL」=「LL」だとするならソックスのサイズは「27.5㎝」ですが、貴殿の体型だと、ややゆったり目のサイズだと思います。
(小生、175㎝前後、70㎏代の体型でリバレイのLLサイズがピッタリでしたから。
) ウエーダーに関しては、「大は小を兼ねる」として大きめのものを選ぶより、体型に合ったものの方が良い(ブカブカだと水の抵抗を受けやすく、何よりカッコ悪い)と思いますので、実物を試着して決められる方が良いですよ。

本日ガーミンコネクトを使い始めたのですがわからないことがあるので質問させていただきます。
edge510jを接続してガーミンコネクトを見ていました。
そしてコースの項目のところを見たのです がコースを作成するみたいな画面になりました。
私のedge510jにはコースがいくつか登録してあるのにパソコンには反映されていません。
勝手な推測ですがガーミンコネクトはコースを作成するだけで端末にあるコースを確認することはできないといった感じなのでしょうか？ また自己ベストの項目も端末には確かに存在するのですがガーミンコネクトには何もありませんでした。
これも勝手な推測ですが私はいつもトレーニング後にその場で軽くデータを確認したらすぐに消してしまうのが原因でしょうか？つまり端末ではトレーニングデータを削除しても自己ベストは消えませんがガーミンコネクトだと読み込まれたアクティビィティの中のベストを表示するので端末に自己ベストがあってガーミンコネクトにはないということでしょうか？

510 に関する質問

トレーニング後に端末からデータを削除すれば、当然それはそのまま消えて無くなります。
データは消さず(リセットだけはする)、帰宅してactivityデータをコネクトにアップロードして初めてパソコンやスマホに反映されます。
まずはもう一度マニュアルを読み直してみてください。

◆昔→球場は小さい（ドーム型なし） ◆昔→飛ぶボール ◆昔→投手の変化球が少なかった なので・・・ 王貞治のホームラン記録とか まったく現代の選手からすれば 届かないのは当たり前ですよね？ ※（参考記録） 1 王 貞治 868 2 野村 克也 657 3 門田 博光 567 4 山本 浩二 536 5 清原 和博 525 6 落合 博満 510 7 張本 勲 504 7 衣笠 祥雄 504 9 大杉 勝男 486 10 金本 知憲 476

510 に関する質問

確かに、それは言えてると思いますが、昔に比べ、筋トレの方法も開発されているし、球場間の移動、ビジター時の対応など恵まれている要素もありますね。

ロードバイクアンカーRS9をネットで予約注文したのですが(五月以降の納車とのこと)、いま乗ってるのがアンカーRFA5のフレームサイズ510です。
(ブリジストン加盟店で選んでいただいたサイズ)加盟 店で選んでいただいたのでそれが適正サイズだと思いRS9のフレームサイズ520をオーダーしてしまいました。
(RS9のフレームは近いのが520か490だったのでより近い520にしました。
)順番をまちがえたのですが、ワイズロードでフィッテングできるのを知りオーダーしてお金を振り込んだあと適正が490(いま乗ってるRFA5もひとつ大きいと言われました。
)だとしりました。
慌ててその注文したネットの店に変更のメールをしたのですが休日のため返信をまつまでソワソワしてます。
そのネットのお店には注文の変更：ご入金前であれば、ご注文内容の変更・キャンセルを1度だけお受けいたします。
但し、ご入金後（代引き・分割払いの場合は、ご注文確定後）は、ご注文内容の変更・キャンセルはお受けできません。
とかいてましたが、五月以降とのことでしたのでまだ生産はされてないとは勝手におもってるのですが、やはりこの場合変更不可ですか？みなさまのお知恵を貸してください！長文、まとまってなくてすみません回答よろしくお願いします。
ちなみに測ってもらった数値が身長171で股下81.1胴54.9腕長62.5です。
股下は大丈夫ですが腕と胴が短めとのことで一つ下のサイズがいいとのことでした。

510 に関する質問

見た感じは490なら一切問題ないし、520でもいけるかなー程度 アンカーは、いい意味で日本人に会うジオメトリー組んでいますので、そこまで問題はないと思いますけどねー どうせフレーム以外は全ていじるわけだし、ワンサイズくらい何とかなりますって 自分は179ｃｍ67ｋｇで手足長めですが、嫁の390から自分の550まで幅広く7台を運用しています。
まあ個人的には大きいよりも小さめの方が安全パイかとは思います。

ユピテルのGPSレーダー探知機GWM205sdとＡ510の性能、機能の違いは、何ですか？

510 に関する質問

取り扱う販売店が違うだけで、機能や性能に差はありませんよ。

GARMINの510で使える機能を全て教えてください

510 に関する質問

↓に書かれてある通りです。
http://www.garmin.co.jp/products/intosports/edge510j/#featureTab

GARMINの510jなんですが、スピードの表示がマイルになってしまいました。
多分パソコンで触ってる時になっちゃったんだと思います。
どうやってなおせばいいんでしょうか？ 誰か教えてください

510 に関する質問

起動後の画面から−「設定」ー「システム」ー「ユニット」ー「距離／スピード」から切り替え可能です。

garmin edge510jを使用していますが、スピード表示が不安定な状態が続き困っております。
具体的には、スピードが頻繁に半分程度の速度（30km/h程度で走っていても15km/hと表示される）で表示 されることです。
私と同じ症状を経験された方で、こうすれば改善されるという方法をご存知の方はいらっしゃいますか？

510 に関する質問

センサーとマグネットの距離が微妙に開きすぎているのだと思います。
センサーを近づけるか、マグネットを100円ショップで売っている強力なものにすることで改善します。
フレームの形状などでどうしてもうまく近づかないときは、マグネット不要の新型スピードセンサーも出ていますので、そちらに変えてみるのもよいと思います。

クロスバイク(フラットバーロード？)のドロップハンドル化についてです。
私は自転車には全く詳しくないのですがドロップハンドルにしたいので必要なものを教えてください。
スペックは以下の通り です。
サイズ 460mm、510mm 段数/仕様 外装8段 適応身長 460mm : 160cm～ / 510mm : 170cm～ 価格(税込) ¥39,980 カラー マットブラック、パールホワイト、ブライトグレー 計3色 フレーム スチールフレーム フォーク スチールフォーク タイヤ 700X25C 仏式バルブチューブ リム 28mmハイト カラーディープリム BB スクエアテーパー カートリッジ クランクセット アルミ クランク長:170mm 44T アルミCNCチェーンガード ペダル アルミゲージペダル ヘッドセット 1-1/8インチ アヘッド ハンドル アルミ⏀25.4 520mm ステム アルミ90mm ブレーキ 前後デュアルピボットブレーキ サドル LILUオリジナルサドル シートポスト アルミ⏀25.4×300mm シフター SHIMANO SL-M310 リアディレイラー SHIMANO RD-TX800 その他 リフレクター・ベル付属 ※サイドスタンドは付属しません。

510 に関する質問

知識がない方の改造はおすすめできません 少なくとも勉強されてください。
またこの自転車がどのメーカーの物なのか解りませんので フレームのサイズや規格を特定できません。
マウンテンバイク規格の場合リア変速が対応できない場合があります（同じ8速でも）見た感じハンドルバーとstiレバーだけで出来そうですが あと他人に丸ごとぶん投げで必要なモノ聞くレベルでは その後の工作は難しいと思われます。
それこそコネクティングピン一個まで書かなければいけないのでしょうか？ またココで紹介した製品と変えても厳密には適合しているわけではないので 専門的な知識の上ごまかし運用をすることが前提です。
もともと技術系の人が改造して遊ぶのとはあなたの場合違うのではないかと感じます。
そもそも買ってもない自転車を改造する意味がわかりません 最初から安いロード買って多段化する方が賢い人間です。