ゼファー400について 調子が悪いんで力をお貸しください(´・ω・`) 不動のゼファー400を譲り

ゼファー400について 調子が悪いんで力をお貸しください(´・ω・`)   不動のゼファー400を譲り

匿名さん

ゼファー400について 調子が悪いんで力をお貸しください(´・ω・`) 不動のゼファー400を譲り受け、キャブレターを見てみると中でガソリンが腐っていたので、清掃していざ走ってみると、低速でかぶってブリブリと言います。
高回転は吹け上がります。
ブリブリ…パァーーン!って感じで加速します。
プラグを確認すると3.4番だけ全体的に真っ黒にくすぶっていました。
(濡れてはいません) スロットル開度で表すと4分の1以内くらい開くとかぶります。
キャブレターの清掃が完全に出来てないんでしょうか? ちなみにジェットは新品をつけました。
SJは純正の#35、MJは#105.#108(純正#102.#105) 吸排気系のカスタムはマフラーが社外の4-2-1タイプのものに交換されているくらいです。
始動性は良く、アイドリングも比較的安定しています。
気になる点がもう一つあります。
チョークを引いても回転数に変化がありません。
何かアドバイス頂ければ幸いです! よろしくお願いします。

まずは、フロートの高さが全て揃っているか確認ですかね、その後スロー系の目詰まりを疑ったほうが良いのではないでしょうか。
スロー系って、エアクリーナー側のほんとに小さな穴からエアが入って、メインボアの小さな穴からガソリンがちょっと出る位ですからね。
プラグが黒くなっているという事はガスが濃い訳ですが、フロートの高さが高いだけでも、スロー系から流れ出るガソリンの量が多くなってプラグが黒くなる経験が有ります。
チョークを引いても回転数に変化が無いのは、プランジャー?(エンジン側に付いているチョーク用のバルブ)が正常に動作しているかの確認から入ってはどうでしょうか。

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高回転は吹け上がります。
ブリブリ…パァーーン!って感じで加速します。
プラグを確認すると3.4番だけ全体的に真っ黒にくすぶっていました。
(濡れてはいません) スロットル開度で表すと4分の1以内くらい開くとかぶります。
キャブレターの清掃が完全に出来てないんでしょうか? ちなみにジェットは新品をつけました。
SJは純正の#35、MJは#105.#108(純正#102.#105) 吸排気系のカスタムはマフラーが社外の4-2-1タイプのものに交換されているくらいです。
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チョークを引いても回転数に変化がありません。
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