匿名さん
昔乗っていた、 af35、中期、ライブディオzx をちゃんとキャブレター、駆動系セッティングをしようと思いまして（若いときに適当にやったままなので）だいたいのメインジェット、スロージェッ ト、ニードル、エアスクリュー、ウエイトローラー、センタースプリング等の調整のアドバイスいただけましたらありがたいです。
改造、車体個体差あるのはわかりますが似た様な車両をお持ちの方にアドバイスいただきたく、その数値から煮詰めていきたいと思います。
現時点の改造点は、 cdiデイトナの赤 デイトナ71ccボアップキット オイルポンプ純正改（濃いめ） プラグ8番（ボアップキットに付属） キタコパワーフィルター（フィルター部カバー付き）から→デイトナパワーフィルター（黒ベースのフィルター部紫色、フィルターむき出し）今回買い足し未走行 純正キャブ（エア調整の可能の物） メインジェット110 スロージェット40 エアスクリュー（一回転半戻し） ニードル（尖っているのを下にして3溝の1番下 規制前マフラーから→kn企画マフラー（見た目規制前）今回買い足し未走行 タコメーター（今回セッティング用に買い足し） 駆動系は ポッシュプーリー ウエイトローラー（重さ不明必要であれば計ります） ポッシュ強化ベルト 強化クラッチ（メーカー不明、スプリング赤） センタースプリング（現在純正、金、赤、黄色あります） 乗った感じですが 出だし少し吹け上がりスピード乗ると普通に加速し、夏場なら90くらい出てました。
排気、煙がだいぶ出ますがオイルポンプを濃すぎにし過ぎたんだと思います。
オイルはホンダは純正入れてましたが違うものにしようと思いますがそれもアドバイスいただきたいです。
よろしくお願いします。
