セロー250に乗ってます この前パイセンとツーリングに行ったのですが、私が普通にブレーキを使って減速し休憩所に入ったら、

セロー250に乗ってます この前パイセンとツーリングに行ったのですが、私が普通にブレーキを使って減速し休憩所に入ったら、

セロー250に乗ってます この前パイセンとツーリングに行ったのですが、私が普通にブレーキを使って減速し休憩所に入ったら、 自信満々に減速はブレーキをなるべく使わずにエンブレを使うんだ よっと言われました。 実際その人は赤信号の時もエンブレを使い停止まで減速していたのですが、これは正しいのですか?

状況に応じて、 自分のやり易い乗り方をすればいいです。 エンジンブレーキのメリットは、 緩やかに減速したり、 下り坂で、速度を保ったり、 次の加速に備えたギアに 入れておいたりなどがありますが、 操作する手間がかかります。 私は、9割以上、ブレーキだけで減速します。 ブレーキだけの方が簡単で、 操作も素早くできますから。 バイクの操作を、いちいち指導したがるのは、 自分のバイク・キャリアを自慢したい気持ちの 裏返しなので、 「はいはい」と聞き流しておけばいいです。

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セロー250に乗ってます この前パイセンとツーリングに行ったのですが、私が普通にブレーキを使って減速し休憩所に入ったら、 自信満々に減速はブレーキをなるべく使わずにエンブレを使うんだ よっと言われました。 実際その人は赤信号の時もエンブレを使い停止まで減速していたのですが、これは正しいのですか?

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