昨日から車の発進時、1速~2速にギアチェンジしてアクセルで加速すると少しノッキング気味になります 3速でも同じ症状で 今

昨日から車の発進時、1速~2速にギアチェンジしてアクセルで加速すると少しノッキング気味になります 3速でも同じ症状で 今

昨日から車の発進時、1速~2速にギアチェンジしてアクセルで加速すると少しノッキング気味になります 3速でも同じ症状で 今まで5速でも登っていた坂でも症状が出てきました 6月の1年点検のときにベルト鳴きが起きていたので新品ベルト交換して調整してもらいました 整備士からプーリーが固くなっていると言われました 走行距離は、21万キロ走行で 新車購入してからクラッチとオルタネーターは、交換していません この症状は、クラッチ、オルタネーターのプーリー どちらから症状ですか? 車は、平成18年式HA24S アルトです

プラグはいつ頃交換されましたか? もし、プラグを交換されてから5万kmほど走行しているなら交換された方が良いと思います オルタネーターの電圧不足の可能性もありそうですが、それがあるなら他にも弊害が出そうですが、特になさそうなのでプラグが一番怪しいかなと思います

アルトに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

昨日から車の発進時、1速~2速にギアチェンジしてアクセルで加速すると少しノッキング気味になります 3速でも同じ症状で 今

昨日から車の発進時、1速~2速にギアチェンジしてアクセルで加速すると少しノッキング気味になります 3速でも同じ症状で 今まで5速でも登っていた坂でも症状が出てきました 6月の1年点検のときにベルト鳴きが起きていたので新品ベルト交換して調整してもらいました 整備士からプーリーが固くなっていると言われました 走行距離は、21万キロ走行で 新車購入してからクラッチとオルタネーターは、交換していません この症状は、クラッチ、オルタネーターのプーリー どちらから症状ですか? 車は、平成18年式HA24S アルトです

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内