匿名さん
その当時シーバスロッドとして、名竿で名を馳せたパームスのサーフスターを今更中古で購入しようと思うのですが、それを購入しガイドを現在の最高峰のチタンフレームにトルザイトリングのKRガイド仕様に替え、グリッ プも最軽量、ブランクタッチも可能なTVS等に換装すると現代でも通用する名竿に生まれ変わらせる事は出来るでしょうか? もしくはそれを実践されてる方がいらしたら是非にご教示下さい! もしくは別の昔の名竿を現代風にリメイクされてらっしゃる方がいましたら是非にアドバイスお願いいたします!!
匿名さん
その当時シーバスロッドとして、名竿で名を馳せたパームスのサーフスターを今更中古で購入しようと思うのですが、それを購入しガイドを現在の最高峰のチタンフレームにトルザイトリングのKRガイド仕様に替え、グリッ プも最軽量、ブランクタッチも可能なTVS等に換装すると現代でも通用する名竿に生まれ変わらせる事は出来るでしょうか? もしくはそれを実践されてる方がいらしたら是非にご教示下さい! もしくは別の昔の名竿を現代風にリメイクされてらっしゃる方がいましたら是非にアドバイスお願いいたします!!
当時使っていました。
当時はまだ重心移動のミノーがなく、K-TENがやっと出てきた 頃だと思います。
ミノーもまだその頃はダイワのシーバスハンター、ボーマーロングAなどが メインで、それらのルアーには使いやすかったですね。
しかし使っているうちにグリップの太さとブランクの細さのバランスが イヤになってきて、スミスのブローショット、ダイコー:アルテサーノ ダイワ:シーホーク、ダイワ:ラブラックスと買い換えてきました。
現在はラブラックスを4本使い分けていますが、現在の重心移動の ミノーには非常にマッチして、当時に比べて非常に軽量で飛距離も 比べものにならないぐらい出て、現在のルアーにはマッチしていると 思っています。
当時のサーフスターの9.6ftが200gオーバーですが、今使っている 11ラブラックスの96MLは135gです。
リールも当時より遙かに軽量になってきている現代において、重く 肉厚なブランクを大金をかけてリモデルする意味は私はないと思います。
当時銘竿だったカーボイウスカー:パワーメッシュパシフィックファントム CW-1102-5FSのガイドを全てゴールドサーメットで口径もワンサイズ上げて 青物兼用にしたロッドをいまだに所有していますが(20年以上前で丸橋氏の 店でガイドだけで16000円ほどした)今は使う気にもなりません。
ロッドもリールも飛躍的に進歩した現代において、当時のソルトロッドは 単なる遺物でしかないと思います。
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