自分は今ドラッグスター400、エクストリームバージョン(2001年式)というのに乗ってるのですが、バイク屋にガソリンはハ

自分は今ドラッグスター400、エクストリームバージョン(2001年式)というのに乗ってるのですが、バイク屋にガソリンはハ

自分は今ドラッグスター400、エクストリームバージョン(2001年式)というのに乗ってるのですが、バイク屋にガソリンはハイオクじゃないとダメって言われたのですが、レギュラーは本当にダメなのですか?もしいいな ら、今入ってるハイオクのガソリンを使い切ってからレギュラーを入れた方がいいですか?ご教授お願いいたします。

限定モデルですが、外見だけでエンジンなどは通常のドラッグスター400と一緒ですのでヤマハ指定はレギュラーです。 ハイオクですと燃え難いためにレギュラー指定車ではパワーダウンや燃費の悪化が予想されます。 ハイオクの洗浄作用を狙っているのであれば、後入れの添加剤で十分です。 ※ただし、添加剤は多くが自動車エンジン用ですので成分は問題ありませんが、使用量に注意してください。 <余談> 私はワコーズのフューエルワンを使用しています。 古いエンジンや過走行車には最適で悪いうわさは聞きません。 ちなみにガソリン30L~60Lに一本で、2回連続が有効ですので、バイクなら計量カップ等で一本を半分ずつ、燃料満タン時に半分投入、残りを取っておいて、ほとんど燃料使って次回満タン時にもう半分っていう使い方でOKです。 タンクに残ったガソリンの酸化や、タンク内の酸化による錆び、燃料系の汚れも防げるので重宝してます。 冬季の保管なんかは満タン+フューエルワンで保管してます。

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自分は今ドラッグスター400、エクストリームバージョン(2001年式)というのに乗ってるのですが、バイク屋にガソリンはハイオクじゃないとダメって言われたのですが、レギュラーは本当にダメなのですか?もしいいな ら、今入ってるハイオクのガソリンを使い切ってからレギュラーを入れた方がいいですか?ご教授お願いいたします。

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