MPVエアロリミックス4WDのインチアップ ※2003年8月生産 現在は純正215/60R16を履いていますが、インチ

MPVエアロリミックス4WDのインチアップ ※2003年8月生産 現在は純正215/60R16を履いていますが、インチアップを計画しています（スタッドレスで）。 18インチにしてみたいと思っていますが、当方タイヤについて詳しくありません。 無難なサイズでインチアップと考えていますが、どのようなサイズが妥当でしょうか？ また、18インチと17インチではどれだけ違いがありますでしょうか？ ご教授いただけませんでしょうか？ どうぞよろしくお願いいたします。

サイズは他の方が教えてくれると思いますが、重要だと思うことをいっておきます スタッドレスタイヤをインチアップするとスタッドレス性能は落ちますよ インチアップは本来はドレスアップなんかじゃなく、高負荷がかかったコーナーなどで、グリップ力と正確でシャープでハンドリングを得るために、低扁平化し、サイドを薄くし、タイヤ幅をあげる、スポーツ度を増すためのチューニングです ただ雪道でこれをやると逆効果になります 雪道はブロックを雪面に食い込ませてグリップを得ます。登山靴が泥道でグリップを得られるのといっしょです 幅を広げることは接地面圧を下げる方向なので、雪面に食い込む力が弱まります アイスバーンでは幅を広げたほうがグリップするケースもありますが、そんな平滑なアイスバーンばかりでなく、次でいう低扁平化の弊害がでます 低扁平化とはゴムのサイド部分を薄くして、ダイレクトなハンドリングにしていますが、雪道は凸凹な路面ですから、高剛性があだになって、路面追従性が落ちます タイヤは路面に接触してナンボですから、硬すぎてはねて路面から離れていてはグリップは得られません またホイールも雪道での融氷剤はアルミの腐食につながりやすいですし、ガチガチに凍った轍で、ガリ傷もつきます 凸凹な路面ってことはちょっとしたラフロードを走るのと同じですから、そんな路面でわざわざインチアップしたアルミホイールをガリガリ削ってしまうのはもったいないと思いますけどね 逆にスタッドレスは価格面もありますが、インチダウンしてスタッドレス性能を上げる人もけっこういますよ