初めて外車を購入を考えております。１０年落ちで、走行距離３万キロ以内。ＢＭＷなら、３シリーズか、Ｚ４。ベンツなら、Cクラ

初めて外車を購入を考えております。１０年落ちで、走行距離３万キロ以内。ＢＭＷなら、３シリーズか、Ｚ４。ベンツなら、CクラスかSLK。排気量は２５００cc以下で。故障するれば、目が飛び出す ような金額を請求されると聞いて躊躇しております。今でも、外車は、そんなに故障が多いのでしょうか？？トラブル経験をお聞かせ頂ければ、幸いです。

新車時の価格を考慮して選ばれた方がよろしいかと思います。 新車価格が高い車というのは部品代も高いわけで、中古車だから初期投資は少なく済むものの、部品は基本新品ですから国産車のそれとは単価が違います。 高級車の修理代が高いのは、そもそもそのあたりを気にしないユーザーが多いのでディーラーの言い値で工賃が決められてしまう事と、正規ディーラーでは「故障したら修理する」とはならず「故障→交換」というのが基本姿勢なので部品代も嵩むことが多いのです。 10年落ちの車がターゲットなら、購入する店も慎重に選んでください。 自宅から近いか、得意分野はどこか、修理はちゃんとやってもらえるか、親身になって相談できる人か・・・それによって今後かかる費用も随分変わってきます。 正規Dだと迷わず交換になる修理も、部品取り車の中古パーツを使って修理してもらったおかげで、20万コースの交換が1万ちょいの修理で済んだこともあります。 値段を優先して現車確認もせずネットで買って、さぁ故障した・・・となっても中古車屋で買った車を正規ディーラーはいい顔をして整備してくれませんし、並行車は言うに及ばず。 お尋ねのトラブルの頻度ですが、90年代以降の外国車・・・特にドイツ車のクオリティは国産車とほぼ変わりませんよ。かつては欧州車全般に電装系は鬼門でしたが、昨今はパネルを開けたらほぼ日本製ですから。 ただ、電装系もそうですが、10年もすれば消耗品以外の部分が壊れてきます。 ゴムやプラスチック製の部品は特に「えっ？」というタイミングで”崩壊”します。 ドイツ車だったら、ＰＷが故障して窓が落ちるとか逆に閉まらなくなるとか、サンルーフの雨漏り、内外装の劣化は定番です。 見落としがちなのがタイヤで、日本では中々ないタイヤサイズのものが多いです。 結果、オート○ックスとかで扱っていない→ディーラーで定価購入となって痛い出費になったこともあります。FIATのようにPCDが98で、合わせるホイールがない！という事もありました。 やはり整備記録のきちんと残っている個体を、信頼のおけるショップから買うのが一番かと。 個人的にはリストに挙げられている中から選ぶならBMW3シリーズ1択です。10年落ちのオープンは色々危険なのと、Cクラスに良いイメージがないので・・・個人の感想です。